старлайн 91 отсутствие датчика температуры
 

проблема: шевроле лачетти перестал заводиться при температуре -15 и ниже !
в конце прошлой зимы сдох датчик температуры двигателя и я его просто срезал
может ли его отсутствие привести к такой проблеме ????
с толкача заводится буквально за 30-40 метров

Здравствуйте, Greeder
Бывает. Однако правильнее было ЗАМЕНИТЬ его на новый...
Само собой. Сигнализация НЕ ВИДИТ информации с датчика из-за его отсутствия. Она НЕ ЗНАЕТ - какая температура двигателя. Поэтому и НЕ ЗАВОДИТ при активации запуска по температуре...
Запуск по температуре САЛОННОГО датчика у этой модели не предусмотрен в алгоритме.
Приобретите НОВЫЙ ДАТЧИК (ищите в отделах, торгующих сигнализациями, подойдет и от Tomahawk, Pantera, Sheriff, Cenmax и других подобных систем). Или обратитесь к установщикам сигнализаций, чтобы установили они. У них обычно имеется запас.

Старик, посчитай еще раз внимательно что он написал.

Она у него видимо с ключа не заводится. -15 такой температуры не а А91 для автоматиечского запуска.
С толкача заводится.

У вас видимо проблема с вашей машиной, а скорее всего с аккумом или стартером, если не заводится с ключа, а с толкача заводится. Вероятно аккум мертвый.

Датчик температуры от сигнализации тут не причем. Он влияет на автоматический запуск по температуре от сигнализации, которым вы скорее всего не пользовались.

А-а-а-а!!!!%)
Точно.
Ну раз упоминается ТОЛКАЧ и 30-40 м, то значит:
а) машина с МКПП
б) НЕ РАБОТАЕТ СТАРТЕР при низких температурах, но начинает работать при потеплении.
А ведь просят же ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ описывать проблему -
http://www.alarmforum.ru/forum47/thread11525.html

Рыть надо в первую очередь вокруг СТАРТЕРА, то есть
RA9UBD скорее всего прав - проблема в проводке/узлах машины:
- сам стартер, особенно если машине более 7 лет,
-управляющие цепи втягивающего реле,
- промежуточное реле, если оно есть по схеме автомобиля,
- замок зажигания.
И единственное - где может быть виновна сигнализация - ЕСЛИ в жгуте проводки НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ делался разрыв стартерного провода и туда подключались черно-желтые провода сигнализации, тот что потолще - в сторону проводки, тот, что потоньше - в сторону замка зажигания. Надо найти место подключения силовых проводов к замку, найти место врезки черно-желтых, размотать, откинуть черно-желтые и соединить тот провод, что был раскушен для подключения черно-желтых. Если это не поможет решить проблему, то сигнализация точно не виновата (при откинутых черно-желтых сигналка заводить мотор не сможет, после проверки, особенно если она не виновата - провода вернуть на место!!!). Автоэлектрик Вам в помощь.

Ну а датчик температуры поменять всё-таки надо.