Старлайн А93 гибкое программирование
 

Здравствуйте уважаемые форумчане.Столкнулся с проблемой не получается запрограммировать силовой канал восьмой либо седьмой в режим "при включенной охране" Хочу запитать микроволновый датчик обьёма.так как разьём для доп. отсутствует на блоке сиги.Сигналка старлайн А93.Авто Меган 2013г

Слишком много информации ниочём. А мне нужно гибкое программирование доп. силового синего 7го канала вкл. при постановке и выкл при снятии В мануале не могу разобраться.

Техподдержка умных изделий 8-800-333-80-30 .Прям круглосуточно круглогодично .
Загнут любые каналы умной нпошечки .

;d точно сами приедут и настроят на месте - раз смотрю в книгу , вижу = Слишком много информации ниочём

Проще всего, подключить ноутбук к сигналке и там все очень просто и наглядно программируется. Но нужен программатор. Его конечно можно купить, но стоит ли если вы этим не занимаетесь постоянно.

Тогда остается через брелок.
Сначала сделайте канал гибким в таблице AF. Потом с брелка установите логику его работы. Условие включения и выключения. С брелка страшно не удобно, но можно если внимательно прочитать описание как программировать канал.

Чем и занимаюсь помаленьку осваиваю%) %)

Разобрался с вкл. выкл. силового доп.канала при постановке и снятии с охраны для микроволнового датчика. Т1 000 Т2 998 Т3 000 Т4 998 ЗП 02 УС 00 03 УС 00. И для подогрева сидений Плюс приходит через 30 секунд после дистанционного запуска и присутствует до открытия дверей и снятия с охраны Т1 030 Т2 998 Т3 000 Т4 998 ЗП 14 УС 01 ОС 09 УС 02. Теперь дилемма не могу найти нормальную распиновку Меган 3 2013г.в. ЦЭБКСа Киньте ссылку. Не могу найти провод управления подогревом сидений

так 998 = 16 минут

Ошибочка вышла 999

По схемам на Меган, вам тут никто не ответит.

Ещё вопрос спецам.Хочу подогрев сидений задействовать от гибкого канала с задержкой при дистанционном запуске Рено меган 3 2013г.в. кнопки сбоку кресел Проблема не могу обнаружить реле и ещё по плюсу реле управляются или по минусу.

Добавлено через 1 час 14 минут

Понял попытаюсь на мегановском форуме

есть такое слово = интернет ( один вариант из миллиона https://vsepredohraniteli.ru/renault/megane-3.html ) . ну и если подумать - есть кнопка , у неё два контакта , есть реле - у него есть контакты 87 и 30 ...

Дабы не плодить темы и прошу сюда.
Можно ли в гибком программировании как то инвертировать типовой сигнал для каналов 1--6? В том смысле, что мне надо, что бы ключ с ОК нормально был включен, а при срабатывании по условию выключался на какое то время?

Здравствуйте, AliBaba
В настройках каналов А93 такого не предусмотрено
Это проще сделать подключением внешнего транзистора N-P-N структуры к выходу канала, не забыв "подтянуть" выход А93 (базу подключаемого транзистора) к шине +12 вольт резистором 500 Ом...20 к Ом в зависимости от мощности подключаемого транзистора и необходимого для его открытия тока базы. Эмиттер на массу, коллектор будет выходом. Закроет его канал сигнализации, выдав МАССу через 10 Ом, стоящих в блоке сигнализации...

Да каналы они минусовые. То есть канал не активен, на нем ничего.
Если активен, то появляется минус.
Но этот минус очень слабый, не более 250мА.
Для того что бы вам получить плюс, можно подключить реле.

Оно и мощнее, и даст плюс.
Один провод катушки реле к каналу, а другой провод к +12В.

Можно конечно и транзистор, но уже шарить нужно на уровне электронщика.

Странно что в софте нет такой простой ерунды. Там выходы ОК. Лепить не охота, потому и спросил.

Я понял вам нужна логическая инверсия? То есть канал что бы был такой же минусовой, с открытым коллектором.

Ну да нет.

В 6-м поколении есть, Е96 например.

1) Просто напросто - А93 - одна из первых с возможностью гибкой логики
2) Она является ПРОСТЕЙШЕЙ системой на настоящее время в линейке Ультрастар с самой минимальной ценой
3) Никто не будет расширять её возможности так кардинально, иначе она перестанет быть простейшей, а значит и самой доступной и бюджетной.
4) Вам нужны навороты в программировании? Тогда берите шестое поколение (там можно писать свои программы гибкой логики, правда часть из них становится доступной только после прохождения АВТОРИЗАЦИИ https://support.starline.ru/communit...rline-x96-m96)... Не готовы платить за шестое поколение или проходить авторизацию? Тогда городите огороды из радиодеталей вокруг А93, как в свое время все мы делали с А91, у которой не было гибких каналов, а сигнализаций А93 (и даже А92FLEX) еще не было, а задачи уже были...

А мне нужно гибкое программирование доп. силового синего 7го канала вкл. при постановке и выкл при снятии

И в чем проблема?

Сигнализация какая?

1) сам по себе этот канал не имеет такой возможности - все варианты по его программированию - это варианты функции 8 в таблице SF...
2) Но если перекусить синий тонкий из Х7, идущий к силовому модулю и к хвостику синего тонкого , торчащего из разъемчика на силовом модуле примотать один из свободных слаботочных каналов с возможностью ГИБКОГО программирования (каналы1-6) и запрограммировтаь его так, как вам надо, используя раздел ГИБКОЕ программирование инструкцуии по установке ОТСЮДА
https://support.starline.ru/knowledg...-i-a63-2canlin
с учтом версии ПО сигнализации, то всё получится... Синий толстый будет выдавать +12 тогда, когда будет срабатывать гибкий канал...
3) оДНАКО НАДО ПОМНИТЬ:
-пока канал будет активен - реле в силовом модуле будет запитано и потреблять дополнительноый ток через свою катушку около 50мА (это в 2 раза больше, чем сама сигналка потребляет, а в сумме будет никак не менее 75мА - аккумулятор будет садиться быстрее, чем от одной сигналки)
-если синий толстый будет выдавать +12 куда-то на что-то, что тоже потребляет ток (а процесс охраны может быть не один день), то это потребитель будет помогать высасывать аккум еще быстрее. Так, при токе всего 1 А, аккум сядет до состояния "не могу завести машину" всего-лишь за сутки (а если аккум дохловатый, то и за куда меньшее время), а за двое суток - даже лампочки на табло не загорятся... А глубокие разряды "ниже плинтуса" не прибавляют здоровья аккуму...



nikeLb, может откроете секрет - куда это Вы собрались совать +12вольт НА ВЕСЬ ПЕРИОД ОХРАНЫ ? И в какой машине (марка-модель-год хотя-бы)

Если речь идет про А93, то 7 канал - зеленый, и "гибкий", кстати!

Значит я не так понял автора вопроса... Действительно у А93 есть еще каналы 7 и 8, релейные, которые тоже можно первести в гибкое программирование. Однако реле такого канала, будучи включенным на весь период охраны тоже будет сосать ток. Поменьше 50мА, но будет...

Михаил, такое ощущение что ты сигнализации очень редко ставишь.
Ты что не знал что каналы ЦЗ на А93 давно уже гибкие и они 7 и 8 каналы?

:-d
Просто непросто разобраться в терминологии дилетанта.
Он спросил про СИНИЙ СИЛОВОЙ канал. А для меня все силовые каналы - в силовом модуле. А вот ГИБКИЕ каналы для меня - СЛАБОТОЧНЫЕ ТРАНЗИСТОРНЫЕ (1-6) и ... РЕЛЕЙНЫЕ (7,8,9). НО никак не силовые...
А по поводу - редко/нередко - так сейчас хорошо, если в месяц четыре-пять сигналдизаций - не сезон...

А как включать канал по предупредительному срабатыванию сигналки? По датчику удара.

AliBaba, в А93 - никак. Только в 6-м поколении настолько гибкая логика.

Там только можно сделать включение канала по тревоге, но только канала управления световыми сигналами. Больше ни как.

В Е96 можно ВСЕ! То есть в 6-м поколении.

спасибо

Всем привет

А93 , версию к сожалению не подскажу, устанавливалась в 2015м
установлена в старой японке,
Автозапуск, турботаймер и тд все подключено по аналогу, все работает

вопрос в следующем:
мне нужно чтобы при выключении зажигания или снятии с охраны - событие 05 - на доп канале появлялся минус, так вот при вытаскивании ключа срабатывает турботаймер - и получается что сигналка не видит выключенного зажигания (точнее видит, но когда турботаймер заканчивается )- так и должно быть ? или у меня блок аз неправильно к зажиганию подключен ?
при этом на брелке значок ключа исчезает когда включается турботаймер

Так и должно быть. Вы сами логически подумайте, на турботаймере, полноценно работает двигатель, значит зажигание включено, сигналка его и видит. Все у вас правильно подключено. А то что на турботаймере не показывает включенное зажигание на брелке, на это не обращайте внимание. На самом деле, сигналка его видит, т.к. двигатель полноценно работает.

То что вам нужно, такого события нет. Потому что турботаймер.

Вам верно ответили. Из-за турботаймера испльзовать событие 05 у Вас не получится.
Если Вы планируетет использовать канал для реализации СВЕТОВОЙ ДОРОЖКИ (подсветки фарами в течение 10-15 сек пути между машиной и домом) то можно использовать событие 04. Правда в этом случае сработка канала на пути домой будет происходить после того, как Вы покинули машину и поставили на охрану.

Может раскроете секрет - с какой целью собираетесь использовать канал (А заодно и укажете марку-модель-год автомобиля и тип КПП)?

Может есть варианты для решения задачи не по событию 05? Или например использование ДВУХ разных каналов по двум событиям (схемотехника каналов позволяет соединять их впараллель по схеме "монтажное ИЛИ" и тогда исполнительная цепь будет управляться при появлении активного сигала ИЛИ с одного канала ИЛИ с другого)...

да секрета нет, есть штатная подсветка ручек дверей и ног с более топовой модели, т.к провода по дверям тянуть лень, запитал от того что было в двери, при посадке в авто от концевика все красиво загорается, при остановке не горит пока не откроешь дверь \ двери - хотел сделать чтобы когда ключ вытаскиваешь загоралась, ок сделал от ручника - почти тоже самое

вообще можно по другому было реализовать, задействовав цепи авто без сигналки + протяжка проводов, но это долго и вызванивать все нужно а концевики дверей были уже найдены... короче я получил ответ на свой вопрос. Спасибо