Starline a91 автозапуск
 

Всем Здравствуйте. Такая проблема: стоит старлайн а91 с автозапуском. Не пользовался им года два, не было необходимости. На днях решил попробовать, а машина не завелась. Стартер крутил 4 раза, потом на брелок пришел сигнал. С ключа заводится сразу. Попробовал сидя в машине запустить с брелка, включается зажигание, но как начинает крутить стартер, панель приборов гаснет и так 4 попытки. Пробовал оставить ключ в замке зажигания, тоже самое. Машина ауди а6 с5 мкпп. Подскажите пожалуйста, куда копать?

При заведённом двигателе коротко нажмите кнопку 3.
Дымок на дисплее есть?
Температуру двигателя показывает?
Проверьте качество электрического соединения чёрного провода сигналки с корпусом авто.

Дымок на брелке показывает, температуру двигателя тоже. Массу завтра проверю. Опять сидел в машине, пробовал завести с брелка. В какой то момент, завелась и заглохла, вставил ключ в замок зажигания, при следующей попытке завелась. Вытащил обходчик иммо, положил в него другой ключ, пробовал еще несколько раз заводить, ничего не вышло. Как только начинает крутить стартер, гаснет панель приборов и авто не заводится. Такое чувство, что где то контакт пропадает или релюха какая нибудь глючит...

Замените обходчик имобилайзера он говно.

Спасибо. Попробую. А сегодня машина на ручнике не заводится, не крутит стартер. Нажимаешь на более третью кнопку, показывает, что двигатель заведён. Снимаешь с ручника, моргают поворотники, потом заводится. Может уже и блок сигналки глючит? Сигнализацию устанавливали в 12 или 13 году. Остальные функции, кроме автозапуска работают отлично.

Добавлено через 8 минут

Правка не работает. На брелке третья кнопка, а не более, как написано. Массу посмотрел, на 18 контактном разъёме черный провод привернут на кузов, ржи нет, контакт хороший.

Заочно диагнозы ставить нереально, не видя всей картины происходящего и не имея возможности самолично с приборами в руках всё проверит ь и перепроверить. А91 - очень надежная вещь, если не подделка. И глючить и дурковать может только водном случае - он описан под чертой ниже. Очень высока вероятность, что где-то что-то отвалилось, перестало контачить в местах подключений к проводке машины или еще проще -изначально была допущена ошибка в этих подключениях и сигналка работала чудом, балансируя на грани, что называется. Но машинка подстарела за эти 10 лет, что-то в сигналах в проводке изменилось и ... сигнализация перестала понимать происходящее в машине так, КАК ОНА ДОЛЖНА ПОНИМАТЬ.
Нельзя исключать и того, что за столько лет в сигнализации что-то стало разрушаться прямо на её плате в блоке или в её разъемах (вечного нет ничего, всё рано или поздно ломается, а на сигнализации производитель установил предельный срок службы 7 лет, за пределами которого уже не обещает нормальную работу). Сигналка может проработать и 10 и 15 и более лет, но это уже строго индивидуально и и в немалой степени зависит как от условий эксплуатации , так и от того - насколько всё изначально было сделано качественно и корректно при изначальном монтаже). В общем - установщики ждут Вас. Ждут ВЖИВУЮ, а не по переписке. И желательно - грамотные установщики. Мастуры-проводокруты вряд-ли смогут поставить верный диагноз. А без верного диагноза правильное лечение невозможно.

Спасибо. Думал сам разобраться, но придется ехать к установщикам.

Там косорылая установка ещё плюс ко всему. И ели поедите к установщикам, они могут не разобраться. Потому что тупые. Умных мало.

Раньше работала, как часы. Пробовал менять обходчик, тоже самое. Во время прокрутки стартера, гаснут контрольные лампы на панели и не заводится. К установщикам пока не ездил, звонил по объявлениям, предлагают новую сигналку установить.

Ну вообще да, машина слишком крутая для этой сигнализации. Лучше заменить на современную Е96. Это будет просто лучше. Но вам не понять это никогда !
Да и установщика нужно найти. Большинство из них с низкой квалификацией.
В принципе ваш А91 можно сделать но нужно очень хорошо шарить.