[nevler]

Старлайн B9 при просадке питания от работы стартера перезагружается и отменяет автозапуск.... (что интересно - при программировании определения запуска по + от генератора..... при программировании определения запуска по напряжению - работает как часы.... Но я не доверяю определению по напряжению)

Преждевременно порадовался, услышав совет про установку аккума от упса ввиде источника бесперебойного питания для сигналки.

В моем варианте это не прокатит, т.к. у старлайнов объединено силовое (на зажигание + стартер) плюсовое питание с питанием самих мозгов сигналки)


У моей машинки в момент заведения горят и фары и вентилятор крутит в печке (нет отключения как на немцах в момент прокрутки стартера). Соответственно все эти потребители (фары у америкоса так и так горят, их не выключить) высосут резервный аккум в момент (если его ставить в красный силовой плюсовой провод через диод) при просадке питания - и он не выполнит своей функции по подпитке процессора сигнализации...


нет ли возможности вскрыть блок - и отделить от красного силового провода - питание мозгов сигналки - и пустить его через резервный источник?

В тех-поддержке предложили поставить конденсатор от авто-музыки в параллель с питанием - чтобы сглаживал просадки, но он здоровый и дорогие они уж очень....

Бывают в радио-деталях кондёры такого номинала? А то у акустических - там сумасшедшие от 1 до 2 фарадов

может недорогие и компактные такие бывают?

[Casper]

nevler, правильно выбери полярность датчика заряда с гены.
Просадка не при чем, ведь при определении по напряжению все пучком. То есть просадка не мешает работе сиги

[kotmu]

Сообщение от Casper

То есть просадка не мешает работе

мешает.. надо сиге по питанию кондер увеличенной емкости ставить.. я темы на других форумах читал, но не заморачивался.. мне не нужно было...

[nevler]

Вот именно, дело не в полярности, с ней все в порядке.

Т.К. заводится с настройкой по генератору без проблем на горячую. Проблемы только после ночи на холодную возникают.

Буду кумекать над емкостью кондеров

[CDriver]

да нуно внутри блока поставить кондер увеличенной емкости, должно помочь.

Добавлено через 20 секунд

томогавки и стралайны так лечат.

[eristarh]

Вам нужно заменить аккумулятор и подключить оба провода питания на аккумулятор

[Sergei65]

Сообщение от eristarh

Вам нужно заменить аккумулятор и подключить оба провода питания на аккумулятор

точно.. поменять акб (а не как некоторые - покупают прикуривательные провода)

[kotmu]

Сообщение от eristarh

Вам нужно заменить аккумулятор и подключить оба провода питания на аккумулятор

не нужно менять АКБ. у старлайна реально есть проблемы по питанию.. по крайней мере были и они известны.

Сообщение от Sergei65

некоторые - покупают прикуривательные провода

запас в ... не имеет

[Старик]

Не только StarLine, практически все сигналки ОТМЕНЯЮТ вообще все автоматические запуски и бросают попытки текущего авто/дист запуска, ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ В МОМЕНТ ЗАПУСКА ПРОСЯДЕТ НИЖЕ 10 вольт плюс/минус польвольта... Лучший вариант - ревизия аккумулятора, состояния его клемм, их затяжки, качества подключения силовых проводов сигнализации в проводку авто, обжим силового 30А предохранителя на красном проводе сигнализации. Кто хочет ездить на полудохлом аккуме - лезут во внутрь блока сигнализации и впаивают вместо конденсатора 330 мкФ конденсатор 2200...4700 мкФ 16в (только придется выбрать малогабаритный и его придется положить боком). вообще на плате три таких конденсатора, стоящих рядом, заменить надо тот, чей плюсовой вывод "прозвонится" с ножкой питания процессора... Но если с электроникой не на ТЫ, то лучше в магазин за новым аккумулятором - это будет дешевле, чем покупка новой сигнализации

[igorkozak@bk.ru]

Дружище, если у Вас "америкос" то даже не заморачивайтесь- ставте запуск по напряжению, и всё будет путём: уже пройдено.
У меня уже три "америкоса" в гараже- все стоят по напряжению:иначе- летом, без проблем, а зимой проблемы сразу.
Просто на запуск большое потребление тока, и система отключает повтор, а при напряжении... В "америкосах" стартер крутит пока не запустит...
А в этой сиге, в холода, времени запуска не хватает буквально доли секунды.
Я, в начале, тоже менял АКБ- пока в -38 не попробовал все режимы- просто немножко не хватало.