Проблема с В9
 

Ситуация такая... купил машину. все работало. стоит сигналка В9.
Через некоторое время перестала глохнуть при вытащенном ключе и постановки на охрану. Выключается только через кн.2 продолжительно+кн.3 коротко.
На прогрев не ставится. На запуск с пульта не реагирует. только пишет SP.
В провода никогда не лазил, ниче не трогал. надоело ходить на улицу с ключа заводить.
Что нужно сделать ?
С акб клемму скидывал, думал мож обнулятся настройки. не вышло. И ещё , срабатывает только одна сторона поворотников при постановке и снятии с охраны.

видимо включился режим турботаймера, на брелочке есть пиктограмма.

на брелоке только ЭкстраРан. это оно ? как отключить ?

Добавлено через 16 часов 42 минуты

спасибо. все получилось . только вот поворотник один так и мигает :(

как понять только один?
Мигает не обе стороны а только одна? если так то это вышло из строя встроенное реле или плохой контакт в скрутке.

потеплеет, буду смотреть. спасибо

Всем привет!Такая проблема:данные на дисплее брелка и характерные 4 сигнала при постановке на охрану говорят о не поднятом ручнике.Ручник в это время поднят.Машина закрывается и через неопределенное время у брелка срабатывает сигнал(пик).При этом на дисплее брелка пропадает надпись breake.То есть в этот момент ручник как бы поднялся.Может ли это быть связано с плохим контактом клемы ручного тормоза или это проблема самой сигнализации?Еще бывает самопроизвольное срабатывание сигнализации в тот момент,когда на дисплее горит надпись breake.Помогите пожалуйста советом.

Как предположение, нужно проверить какие сигналы присутствуют на оранжево-фиолетовом проводе блока сигнализации. На нем при поднятом ручнике должен быть минус. В крайнем случае, можно кинуть этот провод на массу и поставить в охрану сигнализацию, посматреь что будет.

Авто с механической коробкой или АКПП?
В первом случае оранжево-фиол провод подключен скорее всего на ручник (это НЕОБХОДИМО ДЛЯ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ) и тогда проблемы могут быть начиная от плохого контакта/намокания провода до банально НЕ УСТАНОВЛЕННОГО диода развязки (актуально на части современных автомобилей с системой самодиагностики цепей). Во втором случае начать надо с проверки исправности ламп СТОП в фонарях и контактов в этих же фонарях (на АКПП оранжево-фиол провод чаще всего цепляют на провод ламп СТОП). Удачи;-)

Добавлено через 3 минуты

Как уже написали для срой проверки ВРЕМЕННО!!! можно посадить оранжево-фиолетовый провод на массу. Если тревоги прекратятся, то разбираться с точкой подключения этого провода в проводку авто. Если не поможет - проблемы скорее всего возле основного блока сигнализации (контакт в разъеме) или на плате. В последнем случае - только ремонт в условиях сервиса STARLINE. Они есть во всех больших городах (и не очень больших). Перечень есть на сайте УЛЬТРАСТАР.