Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте! Прошу помощи. Сразу к делу.
Машина LEXUS RX 300 2004 года выпуска, в 2009 году установлена сигнализация STARLINE A9 с автозапуском. До вчерашнего дня проблем с ней не знал.
Вчера возвращал в свое место после ремонта автомагнитолу, потом настраивал звук.. ну и т.д. Все происходило при выключенном двигателе, но включенном ACC ( по моему это положение ключа II, когда ни кондиционер ни панель приборов не работает, а у автомагнитолы питание есть). Все заняло около 30 минут. МАшину после этого не заводил, закрыл как обычно с кнопки. Часа через 3-4 (вечером уже) дома обновил на SD карточке навигацию, вышел к машине проверить. Открылась без проблем, ключ опять в положение II , магнитола запустилась, играет радио, опять минут 30 экспериментировал с GPS, случайно нажал на тормоз и :
1. Притух экран магнитолы, пропал звук..., педаль отпускаю, восстанавливается...
2. ВЫключил, сразу подумал, что подсадил АКБ, попробовал завести машину ключом, стартер трещит, но не крутит.. В-общем ситуация севшего аккумулятора.
Для чистоты дальнейших экспериментов магнитолу сдернул с разъемов.
3. Пока туда-сюда, минут 5 прошло, пытаюсь завести машину ключом- стартер крутит! и довольно резво, но двигатель даже не хватает, как будто бензина нет...
4. Открыл капот, глянул на глазок АКБ-горит зеленым.
5. Попробовал завести машину с брелка: длительно удерживаю кнопку 1, пиликает брелок, машина моргает 3 раза габаритами, загорается панель приборов, под капотом слышен металл. удар во время которого панель гаснет, брелок пиликает как после съема клемм с АКБ( не так когда двигатель заводится) , на брелке горит St
6. Почему то сразу стал грешить на сигнализацию, потому оказал осн. внимание ей.
Что вижу: - перестал вообще каким либо образом индицироваться светодиод( вообще не горит, не моргает). На сигнализацию становится и снимается ( светодиод молчит). Кнопкой валет сбросил установки на заводские- по вспышкам габаритов и звуковым сигналам все отработалось как положено, сбросилось-светодиод "мертв".

Что имею: сейчас при заводке ключом-стартер крутит, двиг молчит. При попытке завести с брелка -описанная выше ситуация.

Что сбивает с толку:- у меня и раньше были ситуации , когда АКБ подсаживался ( эта АКБ у меня уже менянная 2 года назад, новая) , и никогда проблем таких не было.

Закрыл на ночь машину штатно, как положено, утром вышел, попробовал завести - ничего не изменилось, правда после 3-4 попыток АКБ реально подсела. Чтобы исключить АКБ, снял ее и поставил ее дома на зарядку. Собственно все, пока жду зарядки АКБ.

Прошу меня извинить за много букофф- хотел донести ситуацию как можно яснее.-)
Что может быть? Заранее спасибо. Благодарен за любую помощь...-)

может бенз кончился?, а вообще мысли такие:

стартер на ней может крутить и при 9 вольтах (с ключа), а вот А9 при такой просадке будет перезагружаться при срабатывании втягивающего (щелчок),
могло конечно же залить свечи.
однако смущает, что перестал работать светодиод сиги., стоит также посмотреть, тухнет ли штатный светодиод (securiti) при вставлении ключа в замок зажигания.

если полноценный подзаряд аккума не поможет, и штатный иммо видит чип, то стоит проверить работу дополнительной блокировки сиги (поставленной например, на питании бензонансоса, кстати, ели конечно её делали, она могла быть запрограммированна как нормально замкнутая, а вот после сброса на заводские она становиться нормально разомкнутой и, соответственно, авто не заведещь), но сперва наперво, стоит начать с простого - посмотрите предохранители (правда, светодиод сиги тогда уже - тема другая, раз постановка/снятие работают).

Здравствуйте!
Большое спасибо за быстрый ответ.
К сожалению бенза более чем достаточно....
Штатный светодиод гаснет при вставлении ключа, значит иммо видится...
Светодиод сиги ... да черт его знает , я на него уже давно внимания не обращал, тем более что вывели его немного вниз справа от руля не попадает в поле зрения... может он уже год как не горит...это тоже надо проверить. Ведь по всем остальным "маячкам" - гвспышки габаритов, звуковые сигналы-все отрабатывается как надо....
Как я понял мне нужно войти в режим программирования и поставить до блокировку как нормально разомкнутая?
И где смотреть предохранители?
У меня сейчас стоит задача исключить последовательно АКБ, сигнализацию А9... АКБ уже стоит на зарядке , после обеда попробую,как то не особо верится , что проблема в этом... а с сигнализацией... Если есть алгоритм или признаки по которым можно ее исключить из причин проблемы незавода, буду рад внять...

пред-ли в вашем случае стоит посмотреть штатные, связанные с подачей топлива и управления двс : основные - EFI, fuel pamp или с. opn - коробка под капотом, ксати, лампочки чек и зарядка горят при включении зажигания?-

перепрограммировать тип доп блокировки несложно - если у вас STARLINE TWAGE A9, то, вкл зажигание, 6 раз на валет, выключить зажигание, 15 раз валет, ждем 3 длительных пика (15-й уровень) - удерживаем длительно кн-1, вкл зажигание, - однако, это стоит попробывать в последнюю очередь, поскольку мало кто менял на А9 н.р. на н.з..,

поставьте заряженный аккум, вкл зажигание, убедитесь, что, чек и зарядка загораютя, покрутите стартером (с ключа), и если не схватит после 3-4 попыток, тогда можно пробывать менять тип доп блокировки (правда перед этим желательно глянуть пред на бензик), а если и это не поможет, тогда придеться добираться до блока и отслеживать куда с него уходит черн/бел провод с 18 конт. разъема, и восстанавливать блокируемую им (через реле) штатную цепь,
если и после этого незаведётся, значит проблемы с авто.
но мне почему-то вериться, что все заработает на нормальном аккуме, правда запуск с сиги возможно придётся потом настраивать в программировании - возможно, контроль делали по генератору, а не по тахометру.

Спасибо, после обеда сорвусь с работы, сначала поставлю АКБ попробую, потом дальше по Вашей методе... Отпишусь по результатам.
Чек и значок аккума горят при повороте ключа в зажигание....

Добавлено через 7 часов 4 минуты

Даааааа...... Век живи, век учись. Ну никак я не думал, что все из-за АКБ- ну нелогично! , ведь стартер крутил двиг!... В-общем зарядилась АКБ, поставил, машина с полоборота завелась. А может пока без АКБ стояла, что-нить в "мозгах" ее или сигнализации прояснилось? Не знаю. Но очень рад, что проблема решилась "малой кровью". Кстати достал я негорящий светодиод сиги, подкинул Крону на него-горит! А в салоне авто от сигнализации "мертв", но по проводу его надо куда-то очень далеко в потроха панели лезть, пока обожду.
alexandr777 -большое Вам спасибо за учение и общение....

Добрый вечер! сегодня устронили проблему с турботаймером двери после отработки не открываются, но возникла новая проблема. на брелке как поставишь на сигнализацию показывает что двери открыты, а на сасмом деле все закрыто(электрик сказал что это мозги сигналки борохлят). и автозапуск не заводится почему то.(ксатате он и до этого не работал когда даже с турботаймером были проблемы(в сервисе все работало почему не знаю, ну кроме турботаймера где первоначально устанавливали), думали что ключ не видет, проверили все нормально, а так и не заводит! Друзья не подскажите в чем может быть проблема теперь?Заранее благодарен!! автомобиль марки ssangyong new actyon механика

Добавлено через 3 минуты

Добрый день. Воспользуйтесь пожалуйста картой монтажа: http://ultrastar.ru/6304/11917

__________________
Федеральная служба поддержки StarLine 8-800-333-80-30
Звонок по России бесплатный

Сервисные центры StarLine

camry1992, Откуда у Вас SL A9? Они не выпускаются Ультрастаром уже три года. Все, что лежит в магазинах - китайская подделка низкого качества. Со всеми вытекающими из этого проблемами. Их конечно может и не быть у кого-то, а кому-то "повезет" по полной. Лотерея - знаете-ли...