Starline A91 Автозапуск. Поднимаю ручник, выхожу, закрываю а машина не глохнет
 

Здравствуйте,

началось все с того что купил сигнализацию в одном месте, поставил в другом.
Когда ставили сразу предупредили что не работает какой-то там выход... в итоге когда машина на охране багажник не открывается. Когда снята с охраны, нажатием 2 кнопки - открывается багажник.

Посоветовали снять и поменять по гарантии.

Вот неделю как стала появляться новая проблема. Ставлю машину на ручник, вынимаю ключ, выхожу из машины, нажимаю 1 кнопку... в результате замки закрываются а машина не глохнет и продолжает работать...

Нажимаю кнопку 2, открываются замки вместе с багажником(

И вот так через раз...

Какова вероятность что данный блок подменили мне на станции где я её ставил?
Если сейчас её снять сколько времени будет длиться экспертиза и я буду без охраны?

Ребята с сто говорят что это известный брак... что же будет дальше? Или дело не только в выходе?

Если еще актуально - А91 ставлю по 10-15 шт в месяц. БРАКА НЕТ (во всяком случае с таким проявлением не было). Налицо КРИВАЯ УСТАНОВКА. То, что не глохнет при выполнении программной нейтрали после выхода из машины - СИГНАЛИЗАЦИЯ "НЕ ВИДИТ" факта ВЫХОДА человека из авто - СРАБОТКУ КОНЦЕВИКА ДВЕРИ - замыкание на массу при открывании двери и размыкание с массой при закрывании. Вариантов два - или концевик водительской двери работает не четко, или КРИВАЯ УСТАНОВКА - контроль дверей взят не с концевиков, а с фонаря с плавным погасанием - известный КОСЯК установки, а в комлекте с работой\не работой отпирания багажника эта причина становится более вероятной. Вам надо К ГРАМОТНЫМ УСТАНОВЩИКАМ. У меня на любых авто А91 заводит мотор (а на МКПП проходит проверку нейтрали без проблем) и опирает багажник (при условии, что этот элемент конструкции авто имеется :-d ).

В Сервисе поставил А-91 у них все работало приехал домой поставил машину на ручник, закрыл двери, попробовал завести с автозапуска, нажал на кнопку 1, на панели приборов не один датчик не загорелся. аварийка моргнула пару раз, нажал на кнопку 3, брелок пискнул, но машина не завелась. в чем причина?

SUSER, Добрый вечер! Давайте по порядку.... Приехали, подняли ручник, вытащили ключ (авто работает, светодиод загорелся постоянным светом?), вышли из машины, закрыли дверь, нажали кн. 1 основного брелка (авто встало на охрану и заглохло?). Если все так, значит Вы выполнили "прог. нейтраль для авто с МКПП"! Теперь нажимаем кнопку 1 основного брелка до сигнала (длительно), отпускаем её и сразу же коротко кн.3. Вот теперь двигатель должен запуститься.;-)

Привет Старик, и с наступающем, действительно брака с 91 нету, я в них на столько уже уверен - после установки около 200-250,что при нестандартном косяке мыслю сразу только о монтаже, словил правда пару глюков из за недооценки роли шунтирующего диода - ну это дело мозгов инсталлятора а не сиги

SUSER, если прогнейтраль пройдена ( как описал alec67) , то для запуска мотора с брелока НАДО сначала НАЖАТЬ и УДЕРЖИВАТЬ кн.1 до сигнала брелока ПИЛИМ, после сигнала сразу же отпустить и тут же нажать (и отпустить) коротко кн.3 (ТЫНЦ). Советую почитать инструкцию по эксплуатации. Сначала на первых страницах - назначения кнопок брелоков, а также что такое - КОРОТКОЕ нажатие кнопки, ДЛИТЕЛЬНОЕ нажатие кнопки, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ нажатие кнопок и ДВОЙНОЕ нажатие кнопки. Ну а затем найти в инструкции раздел - ДИСТАНЦИОННЫЕ и АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЗАПУСКИ. Предлагаю почитать страницы 56-65, а перед этим страницы 12-15. А лучше прочитать ВСЮ инструкцию. Там много интересного. Например как заблокировать кнопки от случайных нажатий (или детей) или как отключить ВРЕМЕННО датчик удара или... В общем много чего интересного!


alexandr777, согласен на все 100 - стабильнее А91 нет ничего! Жаль, если её все-таки "спишут в запас" - перестанут выпускать и на её базе ничего на рынок не запустят.

Миша, привет!!! С Наступающим! Е90 уже и по ценам и по функционалу догоняет;-)

Саша! И все читатели ветки - Взаимно - с наступающим Новым Годом! Здоровья, удачи в работе, надежных систем в установке и эксплуатации. А всеж таки жаль А91 терять...

Помощь!
 

подскажите пож-та, поставили старлайн 91, все работал хорошо, поставил мультитроникс RC700 , и появилась проблема. Ставишь ручник, выходишь из машины, закрываешь дверь нажимаешь кнопку закрытия и машина продолжает работать! в чем может быть причина?

Значит "не выходите". Светодиод мигает при открытии двери? Машина какая, как и куда подключены концевики дверей?

Мультитроникс вытыкаю из колодки диагностики и автозапуск начинает работать

Повторю вопрос - какая машина? светодиод мигает, когда вы открываете дверь при включеном зажигании/запущенном двигателе?

ЗЫ: Очевидно А91 у вас установлена со сторонним can модулем и концевики у вас читаются по шине. Мультитроникс вносит "помехи". Как вариант зацепить концевики аналогом..........

Машина ярис версо 2000 год. Сейчас еще раз проверил, ставлю ручник, выключаю зажигание, загорается лампочка, открываю дверь нажимаю кнопку дверей и машина продолжает работать

2000 год, какой там CAN...
Кривое подключение дверей по аналогу. Обратитесь к грамотному автоэлектрику, что бы нормально все подключить. Те кто вам подключал, обычные косорукие проводокруты.
Эта машина элементарнейшая. Там сложно неправильно подключить. Если только квалификация очень низкая того кто ставил сигналку.

Хорошо, спасибо.

Здравствуйте, АндрейKirov.
Так как Вы сами пишете, что
, то напрашивается только один вывод - сигнализация установлена С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ МОНТАЖА.
Наиболее частые ошибки, приводящие к таким последствиям указаны тут
http://forum.autoset.ru/topic12699.html

Кроме них могут быть и "эксклюзивные наработки" горе-установщика, уверенного, то ОН ВСЁ ДЕЛАЕНТ ВЕРНО и ТОЛЬКО ТАК И НАДО. И он всегда так делал и "всё работало всегда"...
К сожалению по интернету не видно - где и в чем напортачили при установке сигнализации Вам.
Машина не самая сложная, мультитроникс в гнезде диагностики - не самый серьезный источник помех...

Поставлена не одна сотня А91 только моими руками. На машины от ВАЗ-21093 до Toyota Land Cruser с кнопкой START вместо ключа - проблем нет!

Вывод - ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации с соблюдением правил монтажа решит проблему с вероятностью 100% (при условии, что это ФАБРИЧНЫЙ комплект, а не подделка с Aliexpress).

Добавлено через 10 минут

Если лампочка - это светодиод сигнализации, то ДА - так и должно быть.


ВОТ ТУТ синяя "лампочка" сигнализации должна начать мигать. Если не мигает, а продолжает светить непрерывно, то ПЛОХО - значит сигнализация не видит факта открытия дверей - надо разбираться - как сделан контроль дверей:
-а)проводным подключением сине-черного провода с диодной развязкой - ЭТО ЛОГИЧНЫЙ и самый ПРАВИЛЬНЫЙ И ПРОСТОЙ вариант для такого автомобиля
-б) все же с использованием CAN-адаптера
-в) с подключением К ФОНАРЮ САЛОНА С ПЛАВНЫМ погасанием света

а заодно проверять - исправны-ли концевики... Если сигнализация НЕ УВИДИТ И НЕ ПОЙМЕТ, что дверь открывалась - ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ НЕ БУДЕТ ЗАВЕРШЕНА!!!


Вот тут не совсем понятно - нажимаете кнопку "постановка на охрану" на пульте сигнализации? или кнопку в проеме двери автомобиля?
Думаю, что ПЕРВОЕ. Но если с контролем дверей засада, то автозапусков не будет!

Ну и грубейшие ошибки монтажа тоже в кассу проблем ложатся однозначно...

Самое интересное, все работало хорошо. Сейчас отключаю бортовик, один фиг не глушится. Концевики рабочие 100 процентов.

Значит бортовик тут не причем. У вас появилась неисправность, просто как раз тогда, когда вы воткнули бртовик. И думаете что в нем дело.

У вас 100 пудов криво подключены двери. Возможно что к плафону.
В каком положении у вас находиться переключатель на плафоне подсветки салона?
Попробуйте сделать его на положение DOOR.

И нужно посмотреть, есть ли развязывающий диод на ручнике. Это важно.

Здравствуйте!
Стоит сигнализация А91 машина Honda CR-V 2008 при открывании дверей с брелка двери открываются и сразу закрываются что может быть подскажите пожалуйста. Сигнализация стоит 4 года. Заранее благодарен за ответ.

Drong, здравствуйте. Так как на Вашем автомобиле просто обязан быть ШТАТНЫЙ центральный замок (ЦЗ) и ПРИ ГРАМОТНОМ подключении сигнализация должна подключаться к слаботочным цепям управления ЦЗ подачей "массы" на провода микрика в замке двери и ли клавиши на подлокотнике в салоне, то вероятнее всего бортовая электроника не понимает, что замки разблокировались (что-то в ней не переключается - например залипший микрик в замке двери водителя) и как только сигнал "ОТКРЫТЬ", поступающий от сигнализации завершается - бортовая электроника "видит" сигнал "зАКРЫТЬ" с "залипшего" микрика и... Исполняет ВИСЯЩУЮ команду... На втором месте - переломанные и коротящие провода в переходе из кузова в дверь, на третьем - изначально некорректный монтаж (однако если у Вас всё работало все эти 4 года, то это можно исключить). Может и что-то эксклюзивное случилось. В любом случае - самое правильное - обратиться по месту установки или к любым другим, НО ГРАМОТНЫМ установщикам сигнализаций.Вам с радостью помогут решить проблему. Думаю, что вины А91 в происходящем нет. Она такая же потерпевшая в сложившихся обстоятельствах, как и Вы.
Если считаете, что справитесь сами - пишите сюда - будем подсказывать по интернету - куда лезть и что смотреть...
О результатах желательно сообщить.

Всем привет. Подскажите, можно на старлайн а91 отключить автопрогрев? Настало лето, автопрогрев не нужен, но привычка ставить ручник и потом поворачивать ключ, осталась. При этом двигатель работает, и зуммер вкл света не кричит. Уже 4 раза за последнее время забывал выкл свет.

только если функцию 12 во второй пункт поставить (активизация поддержки зажигания с брелока)

Добрый день, desper88.
А то, что мотор продолжает работать после вытаскивания ключа - не слышите? Или это вам не подсказка, что надо кое-что изменить в своих действиях.
Предлагаю так (чтобы не лазить в настройки сигналки) - приехали/выдернули ключ - обратили внимание на табло - ТАХОМЕТР не на нуле? и/или шум под капотом - мотор работает? Тогда ОПУСКАЕМ НЕНАДОЛГО ручник (уже при вытащенном ключе), дожидаемся глушения мотора, затем снова поднимаем ручник (чтобы сигналка не ругалась и не писала на брелоке ТОРМОЗ), выходим и спокойно ставим на сигналку. Если при этом еще и фары забыты, то после того, как заглохнет авто при открытии двери будет зуммер при условии исправного концевика в проеме двери.

И есть вопрос - а как же зимой? Вы забывали фары тоже (днем например)?
Предлагаю посетить грамотных установщиков, чтобы они Вам сделали или режим ХОДОВЫЕ ОГНИ (чтобы Вы не трогали ручку управления фарами/габаритами для езды днем - потому что ночью забыть выключить фары сложнее) или сделали принудительное блокирование ФАР при постановке на охрану.
Всегда есть варианты решения любой проблемы. Вам выбирать.
Удачи.