Форум Авто Сигнализаций

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)
-   StarLine (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=55)
-   -   B6 не всегда заводится с брелка (http://www.alarmforum.ru/showthread.php?t=8837)

ALnv9 07.11.2012 09:11

B6 не всегда заводится с брелка
 
Доброго времени суток!
Иногда машина с брелка с первого же раза с легкостью заводится.
Иногда при первой же попытке когда начинает крутить щелчок (точнее скрежет) и сразу же обрывается с брелка больше не дает завести.
В чем может быть дело?
Авто ваз 2110, 5 лет сигналка нормально работала

Старик 07.11.2012 20:02

Сигнализация В6 - БЕЗ АВТО/ДИСТ.ЗАПУСКА. Либо Вы путаете её с В9, либо у Вас стоит еще БЛОК АВТОЗАПУСКА типа ABSOLUTE и Вы с брелка В6 "даете ему пинка" активацией дополнительного канала.
По поводу скрежета - ИЩИТЕ, что скрежещет в районе стартера и устраняйте. Кстати, когда ключом заводите - случаев пуска (НЕпуска), сопровождающегося скрежетом не бывает?

ALnv9 13.11.2012 12:06

Старик, возможно b9 надо будет поискать где написано.
При пуске ключом скрежета нет, скрежет есть когда глушишь.
А если при запуске с брелка, то больше похож на щелчок, и больше попыток не дает завести, только ключом.

Старик 21.11.2012 22:01

Цитата:

Сообщение от ALnv9 (Сообщение 96926)
Старик, возможно b9 надо будет поискать где написано.
При пуске ключом скрежета нет, скрежет есть когда глушишь.
А если при запуске с брелка, то больше похож на щелчок, и больше попыток не дает завести, только ключом.

Значит В9.
Если при щелчке панель, зажженая перед этим, гаснет, то проблемы с питанием. В первую очередь надо найти главный блок и в 5-7 сантиметрах от него на красном толстом проводе зеленый предохранитель 30А - проверить его посадку в колодку. Если он оплавлен, а колодка потемневшая, то поменять и колодку и его, новую колодку аккуратно поджать, чтобы пред в неё залез с трудом и сел плотно-плотно (чтоб был хороший контакт). если там все хорошо, то чистим. мажем, затягиваем клеммы на аккуме. а если они так и болтаются, то обжимаем или меняем их, ЧТОБ КОНТАКТ БЫЛ НАМЕРТВО!!! Неплохо с помощником и прибором под названием ВОЛЬТМЕТР проверить - до какого напряжения проседает аккум при пуске ключом. Для этого подключаем вольтметрт на клеммы аккума, он должен показывать не менее 12 вольт. Теперь определяемся с помощником - кто заводит автомобиль ключом, а кто смотрит на прибор. При стартерной прокрутке (желательно ключ слегка передержать - не отпускать стартер еще секунду-две после запуска мотора, чтобы прибор успел показать просадку) напряжение НЕ ДОЛЖНО УПАСТЬ НИЖЕ 10 вольт. Если падает ниже - сигналка будет сбрасывать запуск по просадке напруги - Аккум под замену или ехать к крутым спецам по сигналкам, чтобы они внутри блока сигнализации поменяли конденсаторы на питании процессора, чтоб он не успевал ресетнуться по просадке.
PS Извиняюсь за долгое молчание - работы много, некогда регулярно по сайтам гулять.


Часовой пояс GMT +4, время: 10:12.

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)