Форум по автобезопасности -
автосигнализации

irinka87, Одну проблему решили.
Т.е стартер крутанёт чуток, но не достатачно времени что бы машина завелась?
видимо контроль двигателя взят не корректно, самое лучшее, это по тахосигналу, на крайний случай по генератору, вам нужно узнать, как подключено у вас, если вообще подключено.

Несовсем так. Если авто заводить через авто запуск тогда, когда мотор не успел остыть, то все заводится и работает, но если ее пробовать завести авто запуском после ночного простая, то тогда стартер крутит, мотор заводится и через две секунды сигнала авто глушит, я так понимаю, что у сигнализации отслеживание производит отслеживание с помощью напряжения сети. Может действительно про программировать на тихо датчик? Если это несложно конечно

irinka87, только нужно найти провод тахо и к нему подключать сигналку.

Спасибо за информацию. Буду искать дальше
P.S. iPad злая штука с автокоррекцией текста

irinka87,
С этого надо начать,только программированием здесь не обойтись.Надо провод входа тахометра на сигналке подключать.Серо-чёрный.

__________________
http://www.autostudio.ru

теоретически, сигналка может глушить машину из за того, что гена и аккумулятор в -20 (и ниже) не выдает при начале нужное напряжение и по этому сигнализация глушит авто?

irinka87,
если выполнены нормально-разомкнутые блокировки,то запросто могут "отлипать" контакты реле при попытке прокрутки стартером.

__________________
http://www.autostudio.ru

очень за умно а если проще сказать?
у меня сейчас на улице -22 если авто ночь простояло, то утром машину автозапуском завести не получается.
четыре попытки, каждый раз авто заводится и тут же глохнет.
если авто простояло 3-4 часа, то авто отлично заводится и продолжает РАБОТАТЬ от автозапуска.

Если заводится и глохнет-надо смотреть читается ли ключ в обходчике..
Высока вероятность что при таком минусе ключ не опознаётся...
Машина какая?

__________________
http://www.autostudio.ru

ну хз...гольф 4 мотор 1.6