Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день. С пульта все функции работают исправно,но нет отображения иконок выполняемых функций,т.е. закрываешь дверь,дверь закрылась,а на пульте замок открыт и т.д.При чем индикатор обрат.связи горит и при использовании загарается перевернутый динамик.Просвитите,пожалуйста, где копать?Батарейку менял.

Или антенна на стекле, сдох передатчик, или в брелке приемник.
Ищите методом исключения. Сначала поменяйте брелок. Не поможет, значит антенна на стекле.

Старик,по модели Вы правы.При вкл.режима охраны срабатывает иконка ARM.На два первых пункта указанных Вами-нет реакции.Устанавливается с появлением иконок экономия батареи и без звучный режим.При втыкании батарейки все иконки проявляются.Может свой брелок перепрописать?

для bur1975:

В смысле, что А9?


Таки должно быть ARM=армирование=ЗАЩИТА


Значит все очень плохо...


Что ИМЕННО устанавливается?

Значит ЭКРАН ЦЕЛ.


Свой - это у которого нет обратной связи? Можете попробовать. Хуже от этого не станет. Но и лучше вряд-ли. Особенно, если проблема в блоках на борту автомобиля.
Советую обратиться либо к установщикам - у них могут быть блоки от демонтированных сигнализаций, И брелоки тоже Б/У тоже у них. Либо в сервисный центр для ремонта Ваших.

Добавлено через 11 минут

Для under1989:


Простая машина.

Но я так понял - ТАБЛО загорается? А вот после того, как загорелось - когда стартер ДОЛЖЕН начать крутить - ХОТЯ-БЫ щелчок под капотом есть? НЕТУ? А в салоне щелчок слышен? И еще - ТАБЛО пригасает при щелчке, если он есть?
Подозреваю ПЛОХОЙ АККУМУКЛЯТОР - если при СТАРТЕРНОЙ ПРОКРУТКЕ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ товарищ намеряет на клеммах аккумулятора МЕНЬШЕ 10 вольт В МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ СТАРТЕРА - то это ОТВЕТ.
При попытке заводить через счигнализацию, увидев просадку ниже 10 вольт - сигналка делает сброс текущуго запуска и ОТМЕНЯЕТ последующие. Если с аккумуляторам проблем нет (просадка НЕ НИЖЕ 11 вольт)!, то ищите зеленый предохранитель 30А на красном толстом проводе в 7-8 см от основного блока и проверяйте контакт в его колодке. если колодка потемневшая и/или предохранитель оплавлен - БЕЗЖАЛОСТНО заменить на аналогичные. БЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ - НЕ СОВЕТУЮ эксплуатировать.


Плохо, потому что ЗОН ОХРАНЫ несколько - по какой именно проблемы - без экрана не понять - там подсказка будет при тревоге.

Хорошо, если ПРОПИСАЛИ его в сигнализацию. Плохо, что это китайская подделка. настоящих брелоков на старые снятые с ЛЕГАЛЬНОГО производства системы не выпускают уже более 4 лет.
Кроме молотка следите за :
ДВЕРКА, БАГАЖНИК, КАПОТ, надпись BRAKE (ТОРМОЗ), аккумуляторик за лобовым стеклом. Это тоже зоны охраны по которым может идти тревога.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

у меня неисправен 1 концевик на двери я пока его найти не могу поэтому на брелке мигает открытая дверь может в этом причина срабатывания тревоги. и еще когда прописывал брелки был косяк:включил зажигание, зажал сервисную кнопку и вместо 4 звуковых сигналов было 5 вспышек аварийки и соответственно брелки не привязались, но с попытки 8 все таки появились 4 звуковых сигнала и брелки привязались

Может быть. Дефект ПЛАВАЮЩИЙ (то работает, то не работает?) Если ПОСТОЯННЫЙ - идем по кругу и зажимаем по очереди концевики ПАЛЬЦЕМ (остальные двери захлопнуты). Как дойдете до проблемной двери - при зажиме её концевика - должно встать на охрану без проблем. Однако дело может быть и не в концевике. До них до всех и каждого идут провода, эти провода могут замыкаться на массу из-за поврежденной изоляции, замыкание может происходит по воде, которая выпадает РОСОЙ при перепадах температуры, особенно если провода покрыты внутри коробов и полостей липкой грязью...

Раз не получалось сначала, а получилось ПОТОМ, то сначала делали что-то не так, а ПОТОМ сделали все правильно...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Такой сигналки 9А не существует.
А9 есть!

Один из вариантом, у вас около машины стоит какая то помеха в эфире, и не будет работать сигналка, пока эта помеха не исчезнет или пока машину не оттащить от этого места метров на 100-200.

Она у вас просто стоит на охране. Снимите с охраны без брелка, для этого найдите в машине кнопку Валет, включите зажигание, нажмите на эту кнопку 3 раза, и выключите зажигание.

Добавлено через 13 часов 10 минут

Пардон, это я на сообщение 4-х летней давности ответил.

zhurbiks, здравствуйте! Вы прочитали тему с начала? Мой пост №2 видели? Выполнили эти рекомендации? Если не помогает передергиваниен шлейфа, то снимите систему с охраны АВАРИЙНО. Вам понадобится знание - где в автомобиле сервисная кнопка VALET/ Rfr она выглядит и как её найти - описано здесь http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=3403.
После того, как найдете её сделайте следующее:
1. Захлопните все двери и выждите около минуты...
2. Откройте дверь (если понадобится - отомкните её ключом). Должна будет начаться тревога.
3. Включите зажигание (НЕ ЗАКРЫВАЯ дверь).
4. Нажмите VALET 4 (ЧЕТЫРЕ) раза. Каждое нажатие должно будет сопровождаться вспышкой светодиода контрольного.
5. Выключите зажигание.
(На пункты 3-5 у Вас не более 20 секунд).
Тревога должна прекратиться, а автомобиль завестись ключом. Охрана снята аварийно.
Теперь далее.
Кроме проверок контакттов в разъемчиках перетыканием проверьте состояние шлейфа по всей длинне. Бывали случаи его повреждения при замене лобового стекла или при вкручивании саморезов и других действиях в зонах стоек лобового стекла и обивки потолка по передней кромке. Если разъемчики поперетыкали, осмотрев их - вырванных проводков нет, окислений - бело-зеленых разводов нет, шлейф проверили - он целый, то перходим дальше - проверяем работу брелоков - так и нет связи? А если нажать кн. CALL на модуле связи - тоже брелок с ЖК не верещит?
А когда жмете кнопки 1 или 2 на брелоке ЖК - что-нибудь на экране брелока меняется? Например температура выскакивает на эран вместо часов со звуком-трелью? Если ДА, то прочтите стр 12 инструкции. Если её у Вас нет, то где скачать - в конце моего текста. НЕТ, реакции на кнопки 1 и 2 никакой? Идем далее...

Пробуем прописать брелоки заново ( в руках должны быть ВСЕ брелоки, которые собираетесь прописывать со свежими батарейками - в основном батарейка ALKALINE- в них и как минимум с исправными кнопками):
а) включаем зажигание
б) нажимаем и держим VALET до появления ЧЕТЫРЕХ кряков сирены, отпускаем VALET и, не мешкая переходим к п. в)
в) нажимаем кн.1 и 2 брелока с ЖК одновременно примерно на секунду и отпускаем. Это надо успеть за 5 (ПЯТЬ) сек с момента отпускания VALETa. Должен раздаться квак сирены и пилик брелока - брелок записан. Для записи доп.п. брелока надо нажать одновременно кн.3 и 4 (БАГАЖНИК И СИРЕНА). Пауза между записями предыдущего и очередного брелока должна быть не более 5 сек. Всего в память системы можно записать 4 брелока. Удачи. Если нет инструкции. то скачать её можно тут http://www.ultrastar.ru/8636/894. В ней читаем страницы 21 и 41.
Если брелоки так и не запишутся в ситему (шлейфы надо подергать и попробовать - не заработают-ли брелоки без перепрописи до того, как начнете пытаться записывать их заново), то ближайший сервисцентр ждет вас с брелоками, основным блоком и модулем приемо-передатчика на ремонт. Адреса тут http://www.ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от "ВСЕ ГОРОДА", выбираем наиболее подходящий, кликаем по нему, а затем по надписи "НАЙТИ". Появятся координаты сервиса (-ов) в этом населенном пункте. Созваниваемся, уточняем условия сдачи оборудования на ремонт

Подскажите пожалуйста в каком направлении рыть. происходит следующее:
пытаюсь с брелка завести машину. загораются все лампочки (предпусковаое состояние) и гаснут, стартер не крутится. с ключа всё заводится без проблем.
Машина на автомате. раньше всё заводилось как надо. всё остальное в сигналке работает без проблем.
есть какая-нибудь полностью совместимая сигнализация по проводам?
спасибо заранее.

amonrakam, здравствуйте! Вы не указали марку и модель автомобия, а не ШВРОЛЕ, например, стартер не будет крутить, если контролеер управления двигателя НЕ УВИДЕЛ ЧИП в обходчике (машина с ИММОБИЛАЙЗЕРОМ). Если ИММО штатного на борту у Вас нет, то проверьте для начала зеленый предохранитель 30А на красном толстом проводе сигнализации в 5-7 см от основного блока. Для этого надо знать - где в машине основной блок сигнализации. Найти его можно по щелчкам реле при работе сигнализации. Постановки/снятия. Попытки запуска. Для этого останьтесь в машине и поиграйтесь брелоком... Если предохранитель со следами потемнения металла, оплавления пластмассы, шатается в колодке - УСТРАНИТЬ!
Жду ответа о проверке предохранителя и информации по автомобилю...