Starline A91 очень глючит
 

Купил авто Киа Рио с АКПП с салона 4 дня назад, приехал домой, поставил прогрев по температуре (за окном -37). Утром встал с брелка не завелась (после первой попытки с брелка исчез значек прогрева). Пошол заводить с ключа - не получилось (стартер не срабатывает). Поставили другой АКБ без результата в итоге эвакуатордо автосалона. В салоне поставили новый АКБ но машина не заводиться, проходит 10 минут о чудо заводиться (действий сотрудников никаких). Уехал домой стала при остановке и глушении авто, сигналка стала вставать на охрану и запускать двигатель сама. Сегодня поменяли 2 блока 1-й с брелка автозапуск работал а с ключа не заводил (блокировал стартер) 2-й при остановке и глушении авто, ставит на охрану и запускает двигатель. Помогите что мне делать и как быть.

voldau232, Скорее всего, ехать туда где ставили, может масса плохая, а может сама установка кривая.

тут не АКБ, тут сигналка блокирует стартер.
проверяйте хорошо ли сидит минусовой провод и плюсовой от сигналки, контакты реле блокировки.

Так с ключа заводиться а вот почему при остановке автоматически встает на охрану и заводит двигатель загадка.

voldau232, Сразу встаёт или через какое-то время?
и именно под охрану или просто закрывает ЦЗ?

и на брелоке ничего лишнего не высвечивается?, типа значёк "авто" ?

Добрый день! У меня почти такая же проблема. При температуре окружающего воздуха -35, -40, при выключении зажигания после поездки по городу, сигнализация самостоятельно становится на охрану, срабатывает автоподзавод и машина начинает работать в режиме прогрева, на дисплее сигнализации появляется иконка "20 мин.", хотя температура двигателя рабочая 90 градусов. При проверке температуры в моторном отсеке через брелок двумя нажатиями на кнопку * высвечивается плюсовая температура. Причем такая проблема возникает периодически, не постоянно. Автоподзавод установлен по температуре, на -18, время прогрева 20 мин. В ночное время во время стоянки вопросов нет - прогрев проходит нормально. как то странно это...

bob08, а у вас датчик темп. на моторе или потрубке расположен?

voldau232, Вас настигли "тяготы и лишения" автоСАЛОННОЙ установки. Она сделана КРИВО. На КИА РИО я лично ставил сигнализации не единожды. Все работает, как часы. Жалоб нет. Я даю ДВУХгодовые гарантии на оборудование и свою работу и думаю, что если бы проблемы были (у нас неделю температура ниже мнус30), то мой телефон был бы раскален от звонков до бела (:-d ). Пока он раскален до красна от желающих установить сигнализацию (%) - пришли холода и народ проснулся:-x ). Скорее всего у Вас ДОПУЩЕНЫ КЛАССИЧЕСКИЕ ОШИБКИ начинающих монтажников - провод сигнализации, контролирующий КАПОТ (он же провод ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА), зацеплен на штатную кнопку капота, а две электронных системы (бортовая электроника и сигналка этцу кнопку "не могут поделить по сетсрински" - происходит конфликт и НЕКОРРЕКТНАЯ работа автозапусков). Могли напутать подключения и на замке зажигания, могли запитать сигнализациюс напряжения, которое ПРОПАДАЕТ ПРИ ЗАСЫПАНИИ АВТО. Ошибок много можно наделать, а постмотреть - что и куда наподключали эти ОРЛЫ мы по интернету не можем.:-( . Вариантов два - либо ПИТЬ КРОВЬ из них, приезжая к ним до тех пор, пока не сделают (но вопрос вопросов - кто из кого кровь пить будет, пока это классически выходит у них); либо найти в своем городе НОРМАЛЬНЫХ УСТАНОВЩИКОВ. Можно обратиться на форуме ультрастара к Поважнюк Ивану,, он порекомендует - КТО в Вашем городе способен сделать все по-человечески, вот ссылка http://www.starline.ru/forum/index.php или непосредственно позвонить в ближайший сервис-центр вот ссылка http://www.ultrastar.ru/1639, а возможно и подъехать к ним. Понятно - это будет стоить денег (скорее всего), но гораздо меньших, чем с Вас содрали в салоне.
PS На данный момент А91 является одной из НЕМНОГИХ систем, отличающихся высокой технической надежностью и БЕЗГЛЮЧНОСТЬЮ (на фоне других). У Вас проблемы связаны с КРИВОЙ УСТАНОВКОЙ...

Добавлено через 9 минут

bob08, одна из возможных причин - выпадение росы на проводах разъема основного блока в салоне авто. Сразу после поездки в салоне температура плюсовая, вода в жидком состоянии и по ней происходят утечки. Утечка между проводом капота/датчика температуры и питанием "перекашивает" схему и провоцирует обман процессора сигналки, заставляя его думать, что датчик холодный - как следствие - заводить мотор. Когда же авто постоит на таком морозе часок другой, салон быстро остывает, вода замерзает, превращаясь в лед, НЕ ПРОВОДЯЩИЙ ТОК, все нормализуется, так как за время автоподогрева салон НЕ УСПЕВАЕТ ПРОГРЕТЬСЯ НАСТОЛЬКО, ЧТОБЫ лед начал таять.
По осени было несколько обращений с ложными сработками тревоги по зоне "двери". У всех машин - открытая конструкция кнопок (отечественный автопром - волги, жигули) - и замыкание провода контроля дверей ПО ВОДЕ-КОНДЕНСАТУ на кнопках. при этом свет в салоне не зажигается -тока утечки мало, а входу сигнализации хватает...0_0

Добавлено через 3 минуты

Рекомендую всем НЕ ЛЕНИТЬСЯ И ПОЧАЩЕ ВЫБИВАТЬ КОВРИКИ, НЕ НАТАСКИВАЯ СНЕГ и ЛЕД в салон авто. Именно эта влага сначала тает и испаряется с ковриков, а затем "прилипает" на все, что холоднее её (точка росы, едрен батон, панимашь...) вызывая разные чудеса, прикольные и не очень.:-)

Большое спасибо за оперативный и исчерпывающий ответ. Самое интересное, что происходит это не всегда, периодически, пока не смог установить взаимосвязи, что влияет, причины, но то что в сильный мороз, это точно. Ваше объяснение более правдоподобно. Скажите может ли данный глюк влиять на работу сигнализации в целом, чем это грозит и можно ли как-то исправить данную проблему? А/м Митсубиси ASX, может ли это быть кривая установка ОД? Просто хотел еще уточнить у вас один момент, который меня насторожил относительно компетентности установщиков. Правильно ли я понимаю работу обходчика иммобилайзера: машина не должна заводиться пустым ключом без чипа (болванкой)? И если заводится болванкой, значит обходчика нет? Спасибо!

bob08, если заводится болванкой ЧЕРЕЗ 10-15 минут после глушения двигателя (запуск в течение 5 минут допустим - у некоторых автомобилей активация иммо, если авто заглушено, но не замкнуто, происходит с задержкой - вдруг хозяин снова поехать захочет - зачем тратить время на контрольные проверки - он вед дверь не открыл, из авуто не вышел, снаружи его не запер - ЗНАЧИТ ОН ВНУТРИ). А вот если авто заводится болванкой и через полчаса, то налицо подключение обходчика "одновременно с зажиганием ВСЕГДА" - действительно КРИВО (либо, что хуже - обходчика действительно НЕТ, а вместо этого чип приклеен прямо на рамке замка зажигания и иммобилайзер видит его всегда при повороте ключа в замке - неважно какого - хоть титановой свертки). Он (чип в обходчике) должен активироваться только сигналкой и только при пуске мотора ею.

Спасибо за дельные советы. Машинка прожила в автосалоне 3-е суток, о чудо правда глюки словила, в итоге замена блока обхода иммобилайзера. Сегодня 3-е сутки езжу пока проблем нет.

voldau232, рады за Вас. Скорее всего обходчик не меняли, ПРОСТО ПЕРЕУСТАНОВИЛИ ПО-ПРАВИЛЬНОМУ, а не как попало (как наверняка было изначально).

возник вопрос по работе А91: иногда, при проверке температуры в салоне, на брелке символ закрытых дверей меняется на открытый замок. по факту двери вроде не открываются, но это как-то немного напрягает. встречался ли кто-нибудь с таким и можно ли это исправить?

fendibobel, здравствуйте!
встречались... Обычно при нарушениях правил монтажа (когда подтираем сопли за теми, кто ТОРОПИТСЯ денег заработать или ПЛЮЕТ на на соблюдение ПРАВИЛ).
Почитайте вот это http://forum.autoset.ru/viewtopic.php?t=12699 и вот это http://autosiga.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1461 про необходимость установки ДИОДОВ параллельно катушкам всех внешних реле... Ну и еще кое о чем.
У моих клиентов таких проблем нет.

спасибо за ответ. то есть надо ехать к установщикам и требовать ставить диоды? если это не сделать то это чревато еще менее приятными глюками?

fendibobel, в общем да! Только не требовать, А НАСТОЙЧИВО и ОБОСНОВАННО ПРОСИТЬ. И не только ДИОДЫ установить, НО и ШЛЕЙФ модуля связи перепроложить и все, остальное, о чем речь по ссылкам идет - ВЫПОЛНИТЬ... Ссылаясь на ту информацию, что я Вам предоставил.

Заметьте - установщики, участвовавшие в обсуждении - разделяли мою точку зрения. Так или иначе, в большей или меньшей степени (а степень зависит от ОПЫТА и личных НАБЛЮДЕНИЙ, столкновений с подобными проблемами и их устранениями. И не всегда после СВОИХ установок. Бывает люди, "измученные нарзаном", но т ак и не излечившиеся - ищут альтернативный источник для поправки здоровья... И приезжают к ДОКТОРАМ, более опытным или способным провести ДИАГНОГСТИКУ и назначить ПРАВИЛЬНОЕ лечение).
Я никогда не пренебрегаю ПРАВИЛАМИ монтажа. И у моих клиентов таких проблем, как у Вас нет. Можно, конечно, сказать, что одно с другим не связано. Тогда скажу конкретнее.
ИМЕННО УСТАНОВКОЙ отсутствовавших диодов И ПЕРЕДЕЛКОЙ монтажа ПРОВОДКИ сигнализации МНЕ УДАВАЛОСЬ устранить подобные люки после ЧУЖИХ установок. Так доходчивее и убедительнее.
Конечно Ваш случай может быть НЕТИПИЧНЫМ и предлдоженные мной мероприятия могут не помочь. НО, как я уже указывал в своих сообщениях по ссылкам - предпочитаю ДЕЛАТЬ ВСЁ ПО-ПРАВИЛАМ при монтаже, чтобы потом НЕ ПОДОЗРЕВАТЬ самого себя и НЕ ПРОВОЦИРОВАТЬ ГЛЮКИ. И если они ПОЛЕЗУТ - искать их в другом (например - менять сигнализацию на другой комплект, подозревая её. Но пока такого делать НЕ ПРИХОДИЛОСЬ при качественном и грамотном монтаже).

еще один вопрос.. мне тут дали контакты авторизованного центра старлайн у нас в городе. можете примерно сориентировать по цене на исправление этих косяков? если от этих установщиков ничего не добьюсь и придется обратиться к старлайновцам

fendibobel, вопросы ценовой политики надо решать по месту обращения. У меня цены одни. У них другие. В одном городе и 500р/час - суперзаработок. А в другом и 2000руб/час - НЕ ДЕНЬГИ. У кого-то свой личный бокс, а у кого-то АРЕНДА площадей. Кто-то индивидуальный предприниматель. А у кого-то ДиреХтур/мАнАГер/бАхгалтер на шее сидят (уборщицу тетю Дусю тоже надо кормить)...

Спасибо за дельные советы. Вчера-таки довели до ума. Дополнительных денег это не стоило, но нервов и времени - да.. два раза оставлял машину установщику, два раза был у официалов старлайна. Меняли плату брелка, антенну, основную плату сигналки.. вчера там у установщика консилиум вместе со старлайновцами устроили.. ну и решилось всё установкой диодных развязок, насколько я понял(забирал машину, когда установщика уже не было на месте). Еще вопрос: не нашел, как активировать автоматический подхват зажигания(РКПП) для автоматической актвации автозапуска? В мануалах не нашел, если честно времени не было поискать. Установщик сказал, что оно корректно не срабатывало, но теперь, после исправления косяков, возможно, заработает. Ну и ваше мнение, стоит ли это пробовать?.. А/М фокус-1 2004 года.

fendibobel, Доброй ночи!
Автоматическая активация поддержки зажигания (по выключению зажигания при поднятом ручнике) - заводская установка! Таблица 2 инструкции по установке стр.36. Ф12. в значении 1. Возможено установщик от части прав. При износе контактных колец замка зажигания, при повороте ключа на выключение появляется провал зажигания и авто глохнет. Поможет в этом случае схемка http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=382

...ЧТД.
В расшифровке означает: Что и Требовалось Доказать...

... И ОПЫТ - сын ошибок трудных, и гений - ПАРАДОКСОВ друг... (А.С. Пушкин)
Мы опытные (я не о себе, а о тех установщиках, кто ДАВНО В ТЕМЕ автосигнализаций:-[ ), и поэтому с парадоксами сталкиваемся редко... :-d