Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ага, если не считать, что


ТАК НЕ ДЕЛАЕТСЯ при грамотном монтаже по многим причинам

Одна из них - машину теперь можно завести любой титановой отверткой, забитой в замок зажигания или просто перемкнув провода на замке. А если еще и от сигналки только "блокировка" стартера сделана возле этого жезамка, то вообще - толку от А91 НИКАКОГО, несмотря на то, что она не вскрывается граббером, может управлять несколькими блокировками, в том числе радиореле и ПРИ ГРАМОТНОМ монтаже - стать серьезной преградой при попытке угона!


Ну так естественно - ЧИП теперь всегда в зоне считывателя - машину можно завести любым куском железа, которым получится провернуть замок... Просто родной ПУСТОЙ ключ - идеально подходит к секрету и "сворачивает" его без проблем...


Этот ключ НЕ ГЛЮЧИТ. И вообще ни о каком ГЛЮКЕ ключа тут речи быть не может. -это АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ - ДВА ЧИПа (а для машины - ДВА КЛЮЧА В ОДНОМ ЗАМКЕ зажигания). ОнА не понимает - как это ДВА в одно отверстие воткнуть можно!!!
А если по научному - контроллер управления двигателя, при проверке наличия ЧИПа в зоне замка зажигания при включении зажигания обнаруживает МЕШАНИНУ КОДОВ - ему наперебой пытаются сказать ДВА ЧИПа - "это я завожу машину, код доступа такой-то". Если контроллер двигателя смог услышать код одного ЧИПа полностью и без ошибок - мотор заведется, если не смог - мотор не заведется. У МНОГИХ МАШИН - при определенном количестве повторении такой ошибки - неустойчивое чтение ЧИПа ( в Вашем случае из-за того, что ЧИПы мешают друг другу) - ЗАПУСК МОТОРА БЛОКИРУЕТСЯ НАВСЕГДА и разблокировать можно только у дилеров, оттащив туда машину НЕ СВОИМ ХОДОМ!...
Вывод - забыть дорогу к этому мастУру-БРАКОДЕЛУ и найти нормального установщика, который установит ОБХОДЧИК, в который если и положит ЧИП (а есть варианты электронных обходчиков на многие марки машин), то сделает так, чтобы ЧИП из этого обходчика (или КОД, формируемый электронным обходчиком) выдавался машине только , если машина заводится сигнализацией. И этот же ЧИП чтобы был в "тени"(никак себя не проявлял и ни на что не влиял), если Вы пришли В НЕЗАВЕДЕННУЮ МАШИНУ и станете заводить её ключом( чтобы машина в это момент увидела только тот ЧИП, что у Вас в ключе). Ибо заводиться она ШТАТНО имеет право, только если её заводят ключом, в котором есть ЧИП.
Заодно настоящий профи переделает и другие КОСЯКИ, наделанные мастУром.
Угораздило же Вас.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо большое за советы,буду искать нормального мастера.

К сожалению вы его не найдете. Их просто нет!
Их по России человек 50 не больше. Остальные проводокруты косорукие! Которые вот так вот делают, как у вас. Знаете сколько я переделал вот таких вот косых установок?

Может тогда лучше самому все перепоять?

Сами вы без знаний и опыта, ничего не сделаете.
Если только Старику делать нечего, и он вас не разжует все по полочкам. Каждый шаг распишет.... Только вы у него, для приличия, номер карты спросите, что бы заданатить....

Для начала я доеду до другого автоэлектрика и по спрашиваю как он подключает и возьмется ли он переделать по нормальному ,а потом уже буду думать кто делать будет.

Это правильный ход. Лучше поздно, чем никогда...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здраствуйте! Подскажите в чём проблема. У меня автосигналка старлайн А91. Ставлю машину на охрану выдаёт 4звуковых 4световых сигнала и минут через 10-15 начинает орать(задолбала) ставлю на ручник всё отлично. Раньше ставлю на охрану 1световой 1звуковой и всё было нормально!!! СПАСИБО!!! Машина калина

avg-22, здравствуйте.
Никакой проблемы нет. Вы просто не до конца поняли - что такое сигнализация (любого бренда) с автозапуском на машине с МКПП.
Главное я выделил. При таком сочетании ВСЕГДА ЕСТЬ ОПАСНОСТЬ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ автомобиля без водителя за рулем ПРИ НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ МОНТАЖА такой сигнализации на такой автомобиль. А когда эти правила СОБЛЮДЕНЫ установщиком - тогда ВЛАДЕЛЕЦ должен знать и помнить, что если он ХОЧЕТ автозапукск - он должен ВЫПОЛНИТЬ ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ, в которой задействованы манипуляции С РУЧНИКОМ.
1) А91 - "это автомат Калашникова" среди систем охраны - просто , надежно, безотказно, бюджетно.
2)Когда сигнализация при попытке поставить на охрану выдает вместо ОДНОГО целых ЧЕТЫРЕ кряка - это означает, что она НЕ МОЖЕТ ВЗЯТЬ под охрану ОДНУ ИЗ ЗОН ОХРАНЫ. При этом на экран брелока она выдает мигающий символ проблемной зоны . У Вас это наверняка надпись ТОРМОЗ - намек на необходимость ПОДНЯТЬ РУЧНИК, так как ЗОНА РУЧНИКА - это тоже контролируемая ЗОНА ОХРАНЫ и нормальное его состояние В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ - ПОДНЯТ!(можете поэкспериментировать - при поднятом ручнике "забыть" захлопнуть одну из дверей - что произойдет при попытке поставить на охрану, или капот не закройте, или багажник - если вдруг при чем-то ОТКРЫТОМ сигнализация крякнет ОДИН раз и встанет в ОХРАНУ - это ПОВОД ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ КОНЦЕВИК, а при исправных концевиках у Вас так же будут серии 4 кряков и мигающие символы двери, капота, багажника - смотря что не закрыто.)
Это надо делать ВСЕГДА. Причем - если Вам нужен автозапуск, то в рамках ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ - ручник надо поднимать ДО вытаскивания ключа из замка зажигания. Если Вы решили, что автозапуск (дистанционный пуск) Вам перестал быть нужен (лето), то ручник ВСЁ РАВНО НАДО ПОДНИМАТЬ, но теперь уже ПОСЛЕ того, как вытащите ключ из замка зажигания - РУЧНИК - ЗОНА ОХРАНЫ (на автомобиле с МКПП).
Раньше - это наверное - ЗИМОЙ, когда Вы пользовались автозапуском и ПОДНИМАЛИ РУЧНИК в рамках выполнения ПРОГРАММНОЙ нейтрали - подготовки к запускам... Ну или Вы забыли, что еще раньше (до зимы) всегда "поддергивали ручник", даже если оставляли машину на передаче...
Неплохая машина, но так как она укомплектована механической коробкой передач (МКПП), Вам придется помнить некоторые правила использования совместно с ней сигнализации с функцией автозапуска (ЛЮБОЙ сигнализации с такой функцией НА ЛЮБОМ автомобиле с МКПП)...
Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Ну по ручнику она и орет ! Раньше значит ставили на ручник.
Что тут не понятного!