Блокировка пуска
 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Возможно ситуация избитая но найти что либо по теме пока не смог. Собственно даже не проблема с сигнализацией а неудобство. Приобрел недавно себе forester 2007 на МКПП с установленной сигнализацией Starline Twage A9. Владелец предупредил что стоит хитрая система автозапуска с блокировкой пуска. Заключается она в следующем. После эксплуатации, установив авто под охрану, появляется необходимость попасть в авто не запуская при этом двигатель(например что нибудь забрать).Сняв авто с охраны, и поставив его вновь (без пуска двигателя), функция автозапуска пропадает. То есть зажав кнопку автозапуска, брелок издает унылый звук, собственно этим все и заканчивается. Лечится сие недоразумение только пуском двигателя и глушением его. Есть ли способы устранить данный момент? Неудобств с этой блокировкой создается масса.

Это не блокировка и программная нейтраль, что бы вы случайно не оставили авто на скорости для МКПП... Сбрасывается после открытия двери и это изменить никак нельзя.

Как то не очень продуманно.

тогда переведите охранку в положение АКПП и тогда хоть открываете и закрывайте двери, только потом обязательно поставьте рычаг переключения на скорость и запустите автомобиль, ах да.......не забудьте снять это на видео и мы тут все поржем:-d :-d :-d

думаю мысль ясна ? что это защита от д......ов, чтобы случайно скорость не врубили, охранка ведь не видит и не слышит что вы там в салоне делаете

smiden, здравствуйте! Купите автомобиль с АКПП. И ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ. А для автомобилей с МКПП так сделано СПЕЦИАЛЬНО. Иначе рано или поздно (обычно не очень поздно) "счастливый" владелец автомобиля с МКПП, на котором при монтаже НЕ СДЕЛАНА функция ОБЯЗАТЕЛЬНОГО выполнения "программной нейтрали" (приехали, подняли ручник, вытащили ключ - АВТО НЕ ГЛОХНЕТ, вынуждая ПОЙМАТЬ НЕЙТРАЛКУ, обезопасив тем самым автомобиль для окружающих, вышли, захлопнули все двери, поставили на охрану - авто ЗАГЛОХЛО и ОНО СТОПРОЦЕНТНО НЕ НА ПЕРЕДАЧЕ!!!). Вернулись, открыли дверь? ЗАВОДИТЕ СНОВА, чтобы УБЕДИТЬ СИГНАЛКУ - авто НЕ НА ПЕРЕДАЧЕ!!!) ОСТАВЛЯЕТ АВТО НА ПЕРЕДАЧЕ. А потом, сидя дома за чашкой кофЕЮ, нажимает на брелоке - "ЗАВОДИСЬ". Машинка послушно заводится... и едет... До тех пор едет, пока не упрется В НЕПРЕОДОЛИМОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ. А потом "счастливый" обладатель ТАК "ГРАМОТНО" установленной сигнализации выходит во двор и хорошо, если не начинает решать - куда деть ТРУПЫ попавших под колеса... Хорошо, если это будут не люди, а кошки, собаки и черепахи.:-d Но может ему "повезет" и во дворе его будет ждать сосед-БРАТОК, живой и невредимый. Но с битой бейсбольной в руках.:-[ Подумайте - с чего бы это ему биту держать наготове?:-x

Добавлено через 4 минуты

А если серьезно - придется СМИРИТЬСЯ С НЕУДОБСТВАМИ, связанными с эксплуатацией автозапуска/дистанционного пуска на автомобиле с МКПП. Как вариант могу предложить перед тем, как забирать что-то из авто СНАЧАЛА ЗАВОДИТЬ его с пульта, потом снимать заведенное с охраны и забирать/класть что хотите. Только потом придется: 1. Поставить авто на охрану обратно.
2. Заглушить с пульта. Если этого не сделать - авто отмолотит интервал пуска и съест сколько-то бензина. Если это не столь важно, то п.2 можно не выполнять...

Мысль по сути ясна. Себя к озвученным вами лицам не причисляю, думаю Вы тоже не из тех...хотя Ваша мысль о видео наталкивает на некоторые выводы.
Теперь о главном. В авто с АКПП почему то реализован момент блокировки пуска при включенной передаче. Почему на МКПП нет датчика включенной передачи? Ведь сразу бы решилась данная проблема. Машина то не в каменный век выпущена. Причем я так понимаю, это не только проблема субару. Впрочем спасибо за объективное разжовывание.

Доброй ночи! Это вопрос к производителям авто а не к производителям сигнализаций! К примеру на Ниссан Алмера, Тиида и Рено меган 2 есть проводок нейтрали и даже МКПП можно подключить как АКПП и авто никуда не уедет.