Прошу помощи!!!
 

добрый день...недавно столкнулся со следующей проблемой!!! после установки сигнализации Pantera SLK 635 Rs, на Приору хетчбэк 2013 г.в. получилась так хрень...датчик температуры двигателя, который устанавливается с сигнализацией в капоте на концевик капота не работает, а работать он начинает только тогда, когда открыт багажник, тем самым не работает функция автозапуска по температуре двигателя...устанавливал в сервисе, но они не знают в чем проблема и говорят, что это глюк сигнализации, лично я так не считаю... Огромная просьба помочь дельным советом, может кто то сталкивался с подобной проблемой... Буду признателен за любые рекомендации!!!

Если открыт багажник на пульте это отображается?

Да, это отображается на брелке, по факту брелок видит оба конце вика, и багажника и капота... (((

темно-зеленый провод подключен к штатному концевику?
Отключать тем.зел провод побывали? как при этом ведет себя автозапуск?

Да темно зеленый провод подключен, при его отключении ничего не меняется, только брелок перестает видеть концевик...

Добавлено через 10 минут

Сам автозапуск работает отлично, не реализуется только выше описанная функция...

Посмотреть бы все подключение но по инету пока это не получается))))
Установщики новый блок подключали? Они обязаны решать ваши проблемы.

Да конечно... Подключалась новая сигнализация... Разводят руками(((

Алексей-Priora2, установщики зацепились видимо к штатному концевику капота, при этом от штатной сигналки этот провод не отрезали, поэтому температура не показывает.
Вам нужно- добраться до блока штатной сигналки и отрезать от нее провод концевика капота(в инете расположение блоки и проводов есть)

Добавлю свои пять копеек - эти горе-мастУры могли и концевики капота и багажника СВЯЗАТЬ вместе. или если до установки этой сигнализации стояла сигнализация ПОПРОЩЕ - связку капота и багажника могли сделать те, кто ставили ПРЕДЫДУЩУЮ сигнализацию. А эти ОРЛЫ просто НЕ УДАЛИЛИ связку-перемычку. НАДО ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ цепи сигнализации куда и как подключены. ЯВНО "косяк" установки...

Старик,Если приора с новой панелью, то там стоит ЦБКЭ от гранты. Концевики капота и багажника соеденены вместе внутри ЦБКЭ. Концевик багажника необходимо отвязать диодом.

Да приора с новой панелью, куплена в ноябре 2013 года... уважаемый подскажите точнее, где конкретнее необходимо впаять диод...

Добавлено через 8 минут

Немного поясню... По средствам модуля сомfortLin, с брелка дополнительной сигнализации в охрану ставятся обе, и штатная и дополнительная, так что если просто взять и отрезать провод концевика капота от блока штатной сигнализации, будет сигналить штатная, т.к. Она не будет видеть концевик... С товарищем мы уже продумывали этот момент и пришли к такому мнению... Если мы не правы прошу поясните...

Алексей-Priora2, на блоке ЦБКЭ, он чуть выше ЭБУ. Туда приходят отдельно концевики капота и багажника. Но на какой то хрен они соединены внутри блока. Распиновку смогу только завтра сказать.........

Добавлено через 2 минуты

наоборот не будет)) вообще не будет реагировать на эту зону.

А об этом я даже не подумал)))) К штатному не цепляюсь, век живи век учись))))

Резюме (итог):
1. Для провода контроля капота сигнализацией СТАВИМ ОТДЕЛЬНЫЙ концевик. Именно на него тянем провод КОНТРОЛЯ КАПОТА сигнализации и на этот же провод цепляем датчик температуры мотора. НИКАКИХ ШТАТНЫХ кнопок. Или, если уж так хочется - ОТРЕЗАЕМ штатный провод от штатной кнопки и используем её ТОЛЬКО ДЛЯ СИГНАЛКИ. Штатный провод ОСТАВЛЯЕМ В ВОЗДУХЕ и для штатки капот все время ЗАКРЫТ в результате.
2. К проводу багажника цепляемся , ОТСЕКАЯ ЦБКЭ диодом (установив его в штатный провод анодом к ЦБКЭ, катодом в сторону кнопки-концевика в багажнике. Провод от сигнализации - со стороны катода и кнопки.

Жаль, что мастУры автосалонов ТАК И НЕ МОГУТ ВЫУЧИТЬ этот короткий стишок. При том, что у них и схемы есть на автомобиль...

+1) Схемы у них есть, но их надо читать а главное понять:-| вот с этим беде, нормо час важнее.