Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Попробовать можно - надо будет зачистить ораенжево-фиолетовый, прицепить к нему проводок удлиннитель и ПОСЛЕ ТОГО, как ПОДНИМЕТЕ РУЧНИК в процессе прогнейтрали - НАДЕЖНО СОЕДИНИТЕ "удлиннитель" с массой, затем завершите прогнейтраль и пробуйте заводить. если заведется без проблем - перемычку удаляйте и ищите - куда пошел оранжево-фиолетовый в проводку автомобиля, чтобы сделать всё "по уму".

Попробуйте найти блок сигнализации (по щелчкам его реле). Он вероятнее всего за приборной доской. Если он там, то удобнее всего подключение сделать в пучках проводки приборной доски - ищите подключение там.

Если блок окажется в подторпеднике ( где-то под рулем), то подключиться могли и в пучках проводки монтажного блока, если он недалеко от блока сигнализации или в пучках по порогу.
Начните с поиска БЛОКА СИГНАЛИЗАЦИИ.
А лучше обратитесь к грамотным установщикам.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Да уж...
Попробую блок найти, но не знаю что из этого получится. Поищу провод, посмотрю диод.

Не смог найти блок, провод и т.п. Реле щелкают где-то под торпедой у подушки безопасности.
Заметил что если поставить на ручник, а потом нажать кнопку 2, то появляется ключик на лобовом стекле, а если просто вынуть ключ, то на экране один дымок. Хотя и так и так не заводится.
При попытке завести на брелке моргают фары и все...
Пробовал отсоединить БК, ни какой разницы.

Без частичной разборки торпедо как правило это нереально.


Советую включить БЕЗЗВУЧНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ (читаем инструкцию), чтобы сирена не орала и не заглушала щелчки. После этого вызываем тревогу и ВНИМАТЕЛЬНО слушаем в салоне, ищем.

нажмите кн.3, не поднимая ручник, НО ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ - будут вам ключ (зажигание включено) и дЫМ (мотор заведен)... Читаем инструкцию.

А Вы СДЕЛАЛИ ТО, о чем Вам написано? ДИОД вставили в разрыв штатного провода?
НЕТ! Ну так какого чуда Вы ждете?


Это не поможет. Если бы помогло - это было бы супер-чудо.
Блок найти придется, точку подключения оранжево-фиолетового найти придется, ДИОД установить ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИДЕТСЯ. Кто это сделает - Вы или ктонибудь еще - например - ГРАМОТНЫЙ установщик - неважно. Но пока это не сделано - дальше Мы не продвинемся...
По идее - пока всё будет разобрано - надо будет ЗАОДНО проверить - куда именно подключен еще и серо-черный провод сигнализации (и подключен-ли вообще). Этот провод тоже очень важен...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Мне право не удобно уже. После таких развернутых ответов я просто обязан проверить наличие диода.
Постараюсь снять щиток приборки, может там что-то будет видно.
Панель всю точно не буду снимать, могу снять центральную консоль, приборную панель и бардачок.
Звук реле блока заглушают замки.
Думаю что провод должен быть либо под приборкой либо в крайнем случае где-то у центральной консоли, но ни как у кнопки ручника.
Может мне по фотать? Это не поможет навести меня на нужный пучок проводов и разъемов?

Обратитесь к тому кто шарит в этом. Нафиг туда лезть с обсолютно нулевыми знаниями в этой области. Если вы да же салон в машине разобрать не в состоянии. Вы все ровно ничего не сделаете. Потому что там могут быть ошибки не только в отсутствии диода, и другие ошибки.
Вам Старик уже все разжевал! Если вам этого не понятно, обратитесь к знающим людям. Если знающего найти не можете, что не удивительно, их просто очень мало, то живете без запуска...

Ну частично может вы и правы. Но откуда такие выводы что я салон не в состоянии разобрать? Как можно так говорить не зная что я делал в машинах...

Ну судя по переписке выше.
Или вам просто лень в это вникать...

У вас две проблемы, это томагавк, и он криво установлен.

Ну у меня старлайн. Как установлен не берусь сказать, но ранее проблем не было.
Вот первые предложения вообще не понятны. Вникать во что? И лень что? Если у меня нет свободного времени, то это не означает что лень и т.п.

lamo, давайте начнем по-порядку:
1. Прочтите в инструкции- как включить БЕЗЗВУЧНЫЙ РЕЖИМ ОХРАНЫ и включите его!
2. Откройте дверь автомобиля КЛЮЧОМ, НЕ СНИМАЯ С ОХРАНЫ - начнется ТРЕВОГА, но она будет БЕЗ ВОЯ СИРЕНЫ - только фонари будут моргать у машины. А так как они управляются релюшкой в блоке сигнализации - Вы Будете слышать её ЩЕЛЧКИ -
ищите - ГДЕ ЩЕЛКАЕТ в машине.
3. Вероятнее всего звук будет ЗА ПРИБОРНОЙ ДОСКОЙ. Если реально так, то
Разберите обрамление доски приборов, вытащите доску и осмотрите пространство за ней.
4. Так и не увидели блока? Повторите пункты 1 и 2, но теперь уже С ВЫТАЩЕННОЙ приборной доской.
5. Нашли блок сигнализации? Ищите - куда пошел оранжево-фиолетовый провод из самого многоконтактного разъема. Подозреваю, что придет на один из проводов одного из разъемов приборной доски. Заодно смотрим - хоть куда-нибудь на приборной доске серо-черный провод сигнализации подключен на той же приборке или нет? ЕСЛИ НЕ ПОДКЛЮЧЕН - придется подключить, но об этом позже и если надо будет...
6. Отматывает переписку назад и перечитываем- КАК ПОСТАВИТЬ ДИОД туда, куда надо...
7. Ставим диод, подключаем приборную доску, НЕ СОБИРАЯ ДО КОНЦА и ПРОВЕРЯЕМ подготовку к запуску и собственно ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУСК с брелока.

Ждем отчета о проделанной работе.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.