Хрупкий корпус метки Pandora DXL 4200
 

Всем привет. Наверняка многие сталкивались с тем, что после очередной замены батарейки в метке, корпус полностью не защёлкивается, т.е. изнашиваются защёлки. Купить новый корпус проблематично, по крайней мере в Минске. Учитывая, что батарейку приходится менять через 3-4 месяца, корпус метки не выдержит долго, это естественно. В этой связи возникает два вопроса, это корпус и емкость батареи. Начинаю подумывать о том, что бы переделать корпус какого-нибудь старого брелка от сигнализации, втолкнуть в него метку и поставить более мощную батарею, что бы хватало хотя бы на год. Может кто-то уже решал такой вопрос, поделитесь информацией, пожалуйста.

Один из вариантов это перепрошиваем на 4300i и прописывает метки от 4400. Получаем метки с другим корпусом, более ёмкостную батарейку и кнопку на метки для постановки и снятия. Если у Вас мото, то можно приобрести метку браслет.

Тогда подскажите, пожалуйста, что бы перейти на данную прошивку, достаточно просто пере прошить или понадобится ещё что-то пере коммутировать в цепях подключения сигнализации?

Нужно перепрошить, разрешить использовать кнопку на метке и работу с метками 3900, далее сбросить на заводские настройки, но не через программу, а руками. Да в новой прошивки меняется алгоритм работы одного канала. Нужно проверять. Комментарии можно найти на сайте производителя в разделе мануалы. В 4300i можно подключить NAV-03. Ну и нужно метки от 4400 прошить в систему.

Понятно. Спасибо за ответы.

Но в чём собственно выигрыш при переходе на метку 4400. Корпус практически одинаковые к у 4200, на защёлках, которые выходят из строя. Батарейка в лучшем случае 2032, т.е. чуть лучше, но все же ресурс малый. В чем выигрыш?

Пластик другой. Ни кто еще за новыми корпусами не обращался. Батарейка реально дольше работает. Ресурс конечно не пожизненный. Кнопка на метке для принудительного управления. В 4300i работа с NAV 03.
Этого мало?

т.е. получается и радио-реле зацепить можно будет?