Блокировка ДПКВ
 

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста как реализовать блокировку ДПКЛ при помощи радиореле RR-100. Если шунтированием, то можно пожалуйста подробнее про данный способ.
Заранее спасибо!
Honda Civic 2007г.в. Бензин, АКПП.

Galgamet, либо реле разбирать и перепаивать, либо добавлять обвес в виде еще одного реле. Вам нужно, чтобы реле замыкало контакты при блокировке.

А цепь ДПРВ тоже нужно разрывать?
Можете рассказать как выполняется блокировка шунтированием?
Спасибо!!!

Зависит от типа датчика и машины. Не всегда достаточно одного колена.

Правильнее сказать, зависит от программы блока управления двигателем.
Например на 406 двигателе (ГАЗ-Волга) если блокировать датчик колена (не важно как), то после нескольких неудачных стартах программа рассчитывает работу по датчику распредвала. Старенькие караваны плюют на колено вообще, и если нет сигнала от распредвала, то авто не заводится.
Так что - опыт сын ошибок трудных.

Пожалуйста напишите по пунктам как сделать эту блокировку шунтированием

Машина то какая?

Honda Civic 4d 2007г

Посмотрите инструкцию по установке к starline I95, там есть пример блокировки дпкв шунтированием.

Спасибо!
А почему еше нужно рвать цупь ДПРВ? Или я ошибаюсь?
Если не ошибаюсь, то это получается две разные блокировки? Или как-то реализуется одной?

Видимо вы не читали и не анализировали мой ответ выше, потому и возникает вопрос по датчику распредвала.
Цепи датчиков не зависимы, потому не получится одной блокировки.

Galgamet, к сожалению не помню тип датчиков на вашем авто, надо смотреть по месту. Датчики бывают индуктивные и Холла. И блокируются они по разному. Причем разные типы датчиков могут стоять на одном двигле, например колено индуктивное, а распреды Холлы. А распреды приходится добавлять тогда, когда колена не достаточно - т.е. машина глушится, но при долгой прокрутке стартером заведется по распредам, в аварийном режиме и с чеком. Без опыта таких блокировок не стОит лезть самостоятельно.