Это как замок в двери салона - подали напряжение на его два провода в одной полярности (условно ПЛЮС/МИНУС) - замок заперся, подали в противоположной (МИНУС\ПЛЮС) - открылся...
Но если его грамотно замуровать под капотом, так чтобы до ЭТИХ ДВУХ проводов не добраться, а их подключить к черной коробочке, в которой МОЗГ - управляемый КОДИРОВАННЫМ сигналом от сигнализации по одному из проводков, а лучшее вообще по РАДИО (без проводов), то взломать такой замок не так просто...

понял, спасибо!))

Я поставил отдельно имобилайзер пандект с электронным замком капота. Что бы сигналка и капот были не зависимы. 2 г назад мне это обошлось около 8-9тр. Дополнительная блокировка двигателя по мимо капота. Если сигналку вскроют, то с капотом повозятся.