ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК СИГНАЛИЗАЦИИ
 

Здравствуйте ! У меня на машине стоит сигнализация Pantera_SLK-868 RS и она не показывает температуру двигателя из за этого не работает автозпуск по температуре . Подскажите пожалуйста причину . Заранее благодарю .

Убедитесь, если установлен датчик температуры двигателя (из комплекта Pantera) и подключен ли он к блоку сигнализации.

Вроде подключён , при открытом капоте показывает на брелке 100 градусов . Подключён на концевик капота .

Вы визуально убедились в его подключении? Если он "вроде" подключен, значит он "вроде" должен работать.
Проверьте если он действительно подключен согласно схеме приведённой в инструкции. Так же проверьте состояние концевика капота.

при открытом капоте сигнализация показывает именно замыкание провода на массу (100 гр.), но это концевик капота замкнут, а вот датчик к этому проводу подключен?

Да подключен .

значит датчик неисправен. Замена.

А проверить датчик температуры сигнализации можно и как ?

Добавлено через 2 минуты

Аналоговый(2 контакта) - мультиметром, например в комнатной температуре 10КОм, греешь рукой - уменьшается до 9Ком и т.п.
Цифровой(3 контакта) так просто не проверишь.

там простой терморезистор, т.е. аналоговый

Спасибо всем помощь . Датчик температуры заработал , я его закрепил на верхний патрубок радиатора.

Добавлено через 4 минуты

Спасибо всем за помощь . Датчик температуры сигнализации заработал , я его перенес на верхний патрубок радиатора и закрепил.

Аналогичная проблема
Лада калина. Сигнализация Pantera 625RS.
При открытом капоте показывает 100гр, при закрытом прочерки.
Датчик менял - не помогло, таже ситуация

Главное я подчеркнул. Если мастУры прицепили вход "капот" сигнализации (а но по совместительству и вход температурного датчика) к штатному концевику, НЕ ОТРЕЗАВ провод концевика от проводки автомобиля, то штатная электроника не может поделить концевик с сигнализацией. Они дерутся за него и в результате сигнализация ошибается с замером температуры. Надо или поставить для сигнализации свой концевик, или отрезать штатный бело-черный провод от штатного концевика, оставив на концевике только провод от сигнализации.