Новинка на российском рынке
 

Автосигнализации «Harpoon»- это новая охранная система в которой достигнуто удачное сочетание надежности, функциональных возможностей и стоимости. При этом, базовые функции «Harpoon BS1000» и «BS2000» уже выводят данный тип охранных автомобильных систем на уровень премиум класса, позволяющий конкурировать с другими маститыми марками автосигнализаций.
http://www.autoleon.ru/catalog/index..._to=0&filter=1

Первая страница:
"Автосигнализация обеспечивает охрану 7 зон (капот, багажник, двери, замок зажигания, датчик удара, дополнительный датчик, датчик контроля напряжения бортовой сети)"
Смотрим подробности:
"6 зон охраны (капот, багажник, двери, замок зажигания, датчик удара, дополнительный датчик)"
За напряжением уже не следим :(

"интеллектуальная защита от электронного взлома"
Это у нас теперь так контроль четности зовется?

Очередная ерундна за 13 тонн, ИМХО
На премиум не тянет.

Цена, кстати, с установкой уже...
В первую очередь данный продукт конкурирует со StarLine и Sher-Khan...

Вот это услуга, установка сигналки по почте России, млин!
Медленно шизею. А самое интересное, что даже не важно какая машинка. На ламборджини тоже установка столько же стоит?
И вообще, я что-то не понял, где цена на сигналку? Или сигналку без установки купить нельзя? Тогда это противоречит закону - вы лишаете меня права выбора сервиса. Ай ай ай.

В первую очередь, Harpoon позиционируеться, как сигнализация для автосалонов и установочных центров. Т.е. продаеться вместе с услугой установки. Вы же не можете купить в автосалоне сигнализацию без установки, не так ли? Компания- производитель ("АВТОДЕН") имеет сеть дилеров по России, т.е. Вы можете установить сигнализацию Harpoon в своем городе (где есть дилер "АВТОДЕН") по рекомендованной цене.
На Ламборджини тоже можно поставить, но Вы видимо не внимательно прочитали описание "(внимание: на некоторые модели автомобилей требуется подключение дополнительного оборудования)", а соответственно могут потребоваться дополнительные затраты.

При разработке сигнализации Harpoon, также учитывались пожелания установщиков, т.е. сигнализация максимально удобна для установки. Установщики знают, что автовладельцы, все как один, настроены категорически против лишних отверстий в новой, только что купленной машине. Убедить их в необходимости такой операции крайне сложно. Например, в автосигнализации "Harpoon" светодиод встроен в антенну. Следовательно, сверлить облицовку в салоне автомобиля не придется. И еще много таких пожеланий было учтено.

Чушь. Могу. Вот только дорого они их продают. В соседнем магазине дешевле.
Автоден в моем городе ха ха. Я ваще в деревне живу. То есть априори не могу получается купить эту сигналку, не оплатив ненужную мне установку.

Вообще смахивает на рекламу.

А про ламборджини - да я во первых прикольнулся, я знаю, что написано про возможное допооборудование. А во вторых, в конечном итоге все сводится к испольнительному механизму, на который и можно поставить сигналку и никакого допоборудования не надо. Вот только опять же, установщики не будут выкаблучиваться и как всегда поставят штампованым методом. А цену-то ломят не детскую.

В общем понятно, мне не дано познакомиться с этой сигналкой. Ее же только автосалонам продают с установкой :) :) :)

Да я понял, что Вы прикольнулись:-).
Все равно сомневаюсь, что у ламборджини (и не только) есть банальные
концевики, поэтому CAN модуль полюбому понадобиться.
Сомневаюсь, что владелец того же BMW X5, согласиться сверлить машину:).
Касаемо политики продаж, то да, изначально в деревне не возможно купить Harpoon, но вскоре планируеться расширение линейки сигнализаций Harpoon. Будут доступны и более бюджетные модели, которые можно будет купить и в магазине.
Т.ч. может еще и познакомитесь с Гарпуном:):):)

Ну не святым духом он закрытую дверь определяет. Это раз. Второе, герконы еще никто не отменял, то есть опять таки сверление уходит на второй план.

Я больше сомневаюсь, что отдадут сверлить задрипаный ВАЗ. У иномарок, особенно у дорогих, кузовок из оцинковки. У меня фьюжика вообще нечто непонятное. Пару лет назад продырявил в 3 местах (сига), коррозии как не было, так и нет, хотя в салоне сказали, что не оцинкованый.

Но больше всего народ боится дырок от недоверия. Привыкли к тому, что в наших сервисах делают все абы как. Вот если бы дырдочки обрабатывались, замазывались бы антикоррозийной грязью, ставилась бы резиновая вставочка, тогда да, не было бы коррозии, не было бы проблем. Вот только поздняк метаться, негативное отношение и восприятие сервисы уже давно себе создали.

По сему и я не езжу к ним, ибо делаю всю посильную работу сам.

Не правильная политика. Тянет на ущемление прав и свобод не только селян, но и горожан, ибо не факт, что я захочу ставить в автодене что либо, логично? А вы сразу забираете деньги за еще не состоявшуюся установку.

К тому времени появится что-то у того же шерхана, ну и каким боком мне тогда гарпун? Да и опять же, не тянет он на премиум, никак не тянет. Да и пора забыть уже KeeloQ. Вон с АТ конкурировать надо, вот достойный оппонент.

Про концевики, это я к примеру привел. Ведь не только из-за концевиков ставиться Can модуль...
То что вы сами все можете установить, это несомненый + Вам.
Но ведь согласитесь, есть много людей, которые и лампочку в фаре сами поменять не могут:).
Отчасти этим и обусловленна политика продаж компании. Сигнализация должна устанавливаться в квалифицированном (подчеркиваю) сервисном центре, а не в полуподпольном гараже.
Ведь известно, что больше половины успеха зависит от грамотной установки.
KeeloQ, на сегодня, наиболее стабильно работающий канал, а это и требуеться большинству пользователей. Люди хотят максимального удобства пользования. Нажал кнопку, сел, поехал.
Известны случаи, у той же PDL, когда человек проламывал кнопки внутрь брелока, из-за того, что не смог открыть машину по 10-15 минут:).
Хотя, согласен, это издержки супер- защищенного диалогового кода и т.д.. Но все таки одна сигнализация не обеспечит полной защиты автомобиля от угона. Нужен комплекс мер (иммобилайзер (не штатный, продукция АТ на высоте:)), механическая защита и т.д.).

Без автозапуска можно поставить без проблем.
Провод зажигания найти можно
Актуаторы, механизм управления гидро или аэро системой тоже можно
Концевики - можно
Поворотки, сложно, но в конце концов на выходе лампочки стоят, а не нечто сверхнеобычное
Питание :)
А что еще надо? Для пикалки - ничего, КАН модуль блокировок не делает, их все равно делать вручную.

К сожалению в нашем суровом мире все иначе. Этот, как Вы говоорите, квалифицированный сервис чаще ставит шаблонным методом. В полуподпольном гараже, как Вы выражаетесь, чаще ставят лучше, чем в сервисах. Особенно, если занимается этим человек, для которого сия работа в удовольствие от работы, а не от выгоды. Да и шаблонности нету.

KeeloQ это не канал для начала. Это алгоритм. Может быть он на сегодня и стабильно работающий, но не в келоке дело. Попадались и другие звери с продавленными кнопками. А все те же глюки, на том же KeeloQ'е.

Известны, единицы, если не единица. Ну в загаженом эфире кнопки продавливают на чем угодно.

Тут я согласен. И что же мы можем прикрутить к гарпуну, но надежно прикрутить, чтобы оторвав разъем от гарпуна и замкнув в нем 2-3 контакта, защита не "сдалась" бы?

Ну и стоит ли городить огород? Проще и быстрее, без разборки машины поставить модуль CAN. Я так думаю:)

[/quote]К сожалению в нашем суровом мире все иначе. Этот, как Вы говоорите, квалифицированный сервис чаще ставит шаблонным методом. В полуподпольном гараже, как Вы выражаетесь, чаще ставят лучше, чем в сервисах. Особенно, если занимается этим человек, для которого сия работа в удовольствие от работы, а не от выгоды.[/quote]

Только такого человека пока найдешь...С официального сервиса, в случае косяка, хоть спросить можно. А дядя Вася, из гаража, пошлет далеко и надолго:)



[/quote]KeeloQ это не канал для начала. Это алгоритм.[/quote]
Ну Вы же поняли о чем я:)


[/quote]Известны, единицы, если не единица.[/quote]
Далеко не единицы, особенно на первых моделях PDL. Сейчас, правда, ситуация выправилась.

[/quote]И что же мы можем прикрутить к гарпуну, но надежно прикрутить, чтобы оторвав разъем от гарпуна и замкнув в нем 2-3 контакта, защита не "сдалась" бы?[/quote]
Сигнализация должна сигнализировать и предоставлять сервисные удобные функции. Реально защищать авто должны другие устройства (иммобилайзеры с цифровыми реле блокировки, механическая защита и т.д.)
Ведь больше половины владельцев даже не меняют заводской пин код сигнализации. Какой тогда толк от ее защиты?

Это лишний "мозг" в системе, а чем больше "мозга", тем больше глюков. Так что лучше избегать этих модулей, по крайней мере насколько это возможно.

:) Не согласен, причем полностью. По крайней мере я как минимум четверых таких знаю.

Ага, но опять же, не в нем дело, а в реализации. Валяется у меня дома экземпляр тупого и очень тормозного "келока". По сравнению с ним (или с ней, то есть с сигналкой), пандора просто мгновенно управляется.

Все меняется и совершенствуется. "Москва не сразу строилась" (С)

Ну не совсем обязательно. Банально цифровой канал, цифровое реле под капотом (даже не обязательно скрытое) и замок также по цифре - вполне самодостаточный комплекс. Далее уже надо думать о двигательной (точнее обездвиживательной) механике. Нет? Не согласны? Вот потому и вопрос, а чем мы можем вот так дополнить гарпуна? Ничем? То есть все, что могло бы более серьезно защитить машину будет работать со своими мозгами по своему алгоритму?

Будете смеяться, но я сам езжу с заводским, уже месяц забываю его сменить.

Я бы свалил этот косяк на сервис по установке.

Мне первый раз ставили сигу (давно уже это было) в сервисе (я тогда мало что в них понимал). Так вот вервисмен, выдавая мне брелоки, ключи, мануалы сразу сказал: "Рекомендую проделать следующие шаги: Сменить пин код, как, описано здесь, вот закладочка; Стереть лишние ключи, брелоки, пейджеры и записать только свои, как, описано здесь, здесь и здесь, вот закладочка; сейчас у вас пинкод 98, то есть год выпуска АМ, записан вот здесь; Счастливого пути".
Ну? Вариант? И это заняло у человека 1 минуту его драгоценного времени, а впечатления оставило так надолго, что мы давно уже кореша, а он уже держит свой сервис, правда там я не был и о порядках могу только догадываться.