Выбор бютжетной автосигнализации
 

Посоветуйте актуальную автосигнализацию бютжетного уровня. Какого производителя выбрать? Автомобиль Opel Vectra A '93

Ну бюджетный это 2тыс или 6тыс? бюджет какой?

Добавлено через 1 минуту

Как варинат это starline b6 Dialog, 3900р стоит, кодграберов пока не боится.... главное чтобы не просто B6 а именно Dialog было название

антенну прячте в козырек панели приборов, потому что на солнце бывают иногда проблемы, а так нормальная вещь за свои деньги, трудится на борту lancer 9 уже год, лагов особых нету

Бюджет 3500руб., не больше, на сигнализацию и установку.

Значит Вам на рынок, за самой дешевой односторонней сигналкой и в ближайший гараж на установку.
Сервисы, как правило, 3 тысячи только за установку берут.

тогда вариантов нет....

Я бы сказал, не "пока", а в принципе не боится. Да и стоит 3000, а не 3900, так что, может быть и уложитесь в бюджет 3500, если с установщиком договоритесь.

Давайте не будем никого пиарить и впаривать - ок? человек объективного совета попросил;-)

дешевле 3850 в москве в интернете я не видел...

Очень хороший вопрос. Только на него не любят давать ответы.
Тоже хотелось бы знать, какие из действительно бюджетных сигналок без обратной связи самые надежные и последнего выпуска?

если нужна с защитой от кодграбберов, то выше я написал, еще бюджетнее только пикалки-закрывалки

Это понятно, спасибо! Хотелось бы знать о последних бюджетных пикалках-закрывалках (с реле блокировки), которые вскрывались бы современными код-граберами, но не вскрывались бы распространенными. Собственно. почему они и появились на смену предыдущим моделям.
Возможно, у них даже система кодирования будет лучше, чем у штатных брелков...

Вот объясните зачем вам сигнализация которая вскрывается когдграбберами?:-| Или вы опечатались?

3800 - это же не 38тыс за комплекс? да к тому же и кодграбберов не боится...

Я так понимаю для управления цз и от всяких пионеров, на покататься.

3800 за старлайн + установка. это уже в районе 5-6 тысяч.

Я не ТС, могу говорить только за себя. Дорогие комплексы на дорогие машины, дешевые на дешевые. Imho, это логично. Дешевый комплекс на автомобиль класса Фокуса, imho, должен состоять из защиты капота, защиты РВ, сигнализации и блокировок. Механика уже потянет на 12 - 13 тысяч с установкой и опциями типа противоспила. Если добавить 2 тысячи на сигналку, то на ее основе можно создать оригинальный противоугонный комплекс и без подключения к ЦЗ. Главное, она будет включать часть блокировок по таймеру после выключения зажигания и закрытия двери без выхода в эфир. Можно сколько угодно перехватывать код-граббером штатный брелок, будет только доступ в салон (который и так чрезвычайно легко доступен с помощью сверток).
Если у сигнализации защитные свойства лучше, чем у штатного брелка, то можно поставить и управление на ЦЗ (все равно после сграбливания только часть блокировок можно будет снять).

Т.е. простая надежная сигнализация с таймерами, датчиком перемещения, сиреной и не самым простым кодом лучше, чем ничего. Если разумно подойти к охране и четко знать, что будет снято после ее взлома, а что останется. Не у всех есть дорогие современные код-грабберы, а если есть, их используют для дорогих машин. А вот против массовых хотелось бы защититься. И потом я не верю в слова типа "несграбливаемый в принципе". Нельзя постоянно быть на пике бесконечной гонки вооружений. Для дешевых машин можно и остановиться.

Давайте! Вы первый!

Человек попросил сориентировать по цене, я ему отвечаю. Имейте уважение!

Я видел.

Ничего неуважительного я Вам не сказал, форум технический, а не рекламный;-)