Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кто-то из представителей наверняка есть. Про ключ в торпеде, актуатор и запуск по аналогу вы палку перегинаете))) Скорее всего статус слейва на снятие в кане надо взять другой, раз не всегда отрабатывает с первого раза. Для этого нужна машина с проблемой, прибор для чтения статусов кана, инженер алармтрейда, или другой представитель, который снимет информацию и передаст её выше, для внесения изменений в прошивку. Всё возможно, только это всё длительный процесс, а подключить 1 провод для аналогового слейва - процесс быстрый, поэтому я предложил это решение. Если оно вам не подходит, то действуйте по пути, что я указал чуть выше)))