Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну раз ОТВЕТОВ, данных Вам ЗДЕСЬ http://www.alarmforum.ru/forum55/thread15048.html почему-то мало или Вы забыли - в каком месте вы уже задавали свой вопрос, и решили задать его еще и здесь?
Или Вы решили, что если Вы поставите ДРУГУЮ сигнализацию, ТО машина будет по другому себя вести при запуске? Тогда вынужден повторить еще раз:

Активация штатки происходит после полного засыпания автомобиля. Пимерно через 15-30 МИНУТ...
Да, срабатывает штатка. Она видит включение зажигания и ... поднимает тревогу.

Да, пробуйте раскусить его и встроить НЗ-кнотакт реле, а катушкой реле управлять или розовым проводом сигнализации (если он свободен) или использовать НЗ-контакт канала 8 в настройке AF-25-4 (если он свободен) или использовать любой свободный канал в ГИБКОЙ логике с привязкой срабтки канала к событию "команда на запуск двигателя" и выключением канала по сыбытию "команда на глушение"... ЦВЕТА И НОВЕРА КАНАЛОВ приведены для А93!!! Так как тема про А93!!!


Есть еше вариант - в шгуте водительской двери должен быть проводок СТАТУС центральнго замка, на которм напряжение меняется с +12 на МАССА и соатется таким, пока ЦЗ открыт (оно напряжение) и закрыт (другое напряжение). Если на этот проводок сунуть массу ПОСЛЕ ПОСТАНОВКИ на охрану через пару секунд (опять-таки каналом в гибкой логике), то , ГОВОРЯТ, штатка не вколючается. У меня в работе подобных машин давно не было - проверить не было возможности.

Ну и можно ОТРЫВАТЬ клаксоны релюшками на запуске под управвлением всё тех же указанных выше каналов...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.