Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Итак хочу рассказать о своих впечатлениях о DXL3000.

Как всегда рассматриваю исключительно аппартную часть, упуская програмный функционал, поскольку основа любого устройства заложена в аппаратной части.

Начнём с внешнего вида и конструктива корпуса брелка.

Брелок снова поменял свой формфактор и обрёл классическую форму с кнопками на правом боку. Это очень правильное решение, поскольку как мы помним брелок DXL2500 с кнопками на лицевой стороне был рассчитан на левшу. Новым брелком теперь смело может пользоваться правша. Кроме этого, сам внешний вид брелка 3000 очень красивый и гармоничный, как по мне, так это наиболее удачный и совершенный брелок из всех моделей Пандор.

Учитывая жалобы владельцев 2500, о том что отпадает крышка батарейного отсека в брелке, АТ решает эту проблему кардинально - применив в 3000 крышку с двумя направляющими "рельсами" с обеих сторон. Теперь чтобы открыть батарейный отсек, необходимо вытягивать крышку с направляющих, о случайной потере крышки теперь можно забыть навсегда.

На форум часто поступали жалобы про отскакивание со своих мест резиновых кнопок на брелке 2500. Как показала практика это действительно имеет место. В новом брелке 3000, АТ снова решает проблему кардинально, полностью сменив конструкцию кнопок. Теперь там три пластмассовые кнопки, встроенные в резиновую основу, которая и устанавливается в корпус брелка, см. фото. На каждой кнопке пиктограмма выштампована прямо на пластике. Такой ход решает сразу две проблемы - больше никогда не будут стираться надписи с кнопок (как это имело место в предидущих моделях), и никогда больше не выскочит кнопка из корпуса. Великолепно.

За счёт того что кнопки расположены теперь на правой стороне, общий объём брелка стал прилично меньше. Это тоже хорошо.

Однако АТ решило сэкономить, поставив на брелок снова хлипкий карабинчик, он выполнен из более тонкого металла чем это было в 2500 и пружина на нём тоже более слабая. Это минус - на таком качественном изделии это не допустимо. Кстати было замечено что на 2500 с колечка на котором подвешен карабин быстро стирается покрытие и он покрывается ржавчиной, что сильно портит внешний вид брелка и создаёт впечатление старго потёртого изделия. Думаю на 3000 будет аналогичная ситуация. Колечко надо поставить такое, которое всегда будет оставаться блестящим и не будет ржаветь, долгое время сохраняя свежесть и новизну брелка.


Теперь по радиочасти.

Производитель заявляет о значительно увеличении дальности связив DXL3000 по сравнению с 2500. Чем это может быть обусловлено технически? Будем разбираться.
Открываем радимодуль и сразу обнаруживаем две спиральные антенны новой конструкции, теперь они намотаны конусом, см. фото. Конусная намотка позволяет максимально эффективно использовать свободное пространство внутри корпуса модуля, т.е. антенна стала больше по размерам, расстояние между витками увеличилось, что привело к увеличению её эффективности.
И самое важное - теперь антенна в радиомодуле впервые за всю историю, изготовлена из проволоки покрытой СЕРЕБРЯННЫМ сплавом. Ясно что ПОСЕРЕБРЯННАЯ спираль гораздо добротней и эффективней тех стальных спиралей что использовались ранее.
Изучив схему радиомодуля обнаруживаем, что из него убрали один антенный коммутатор, который раньше переключал одну антенну между приёмником и передатчиком (вторая спираль всегда использовалась как противовес). Это позволило применить вторую спираль в качестве приёмной антенны, исключив таким образом ненужный теперь коммутатор, вносивший дополнительные затухания в принимаемый от брелка сигнал. Таким образом АТ повысил чувствительность приёмника в радиомодуле исключив ненужную деталь из приёмного тракта а также уменьшились потери в передатчике, поскольку сигнал от передатчика также проходил через оконечный антенный коммутатор.

В брелке антенна также выполнена из ПОСЕРЕБРЯННОЙ проволоки, размеры у неё остались такие же как и в 2500 (больше в брелок уже не войдёт).

Что же, такие конструктивные и схематические изменения в радиомодуле вполне могут обеспечить большую дальность чем 2500 и заявление АТ об этом не пустые слова.

Тюнинг.

Исходя из опыта настройки антенн в 2500, сразу была проведена проверка точности настройки антенн как в радиомодуле так и в брелке.

В радиомодуле, путём откусывания последнего витка, удалось более точно подстроить антенну передатчика (а за ней и приёмника) и получить прирост в излучении около 3 dB. Изначально спираль содержит 22,75 витка, после откусывания последнего, стало 21,75 вит. С точки зрения радиотехники это прилично, но на дальности связи пол балла в уровне заметить можно но это не заметно.

А вот при проверке настройки антенны в брелке обнаружена интересная вещь. Как вы помните, ранее я рассказывал о том, как в 2500 из-за наличия термокембрика на антенне (чтобы не дребезжала антенна в корпусе), рабочая частота антенны ушла ВНИЗ. Удаление кембрика возвращало частоту на своё место. Как выяснилось, по словам АТ, это имело место не во всех экземплярах из-за разброса параметров радиодеталей в выходном каскаде.

В брелке 3000, кембрика на спирали уже нет, а для предотвращения вибрации в корпусе, применён маленький кусочек мягкого двустороннего скотча.

Но тем не менее, в моём экземпляре брелка, рабочая частота антенны была уже ВЫШЕ положенной. Вернуть частоту вниз удалось, как ни парадоксально, путём обтягивания всей спирали термокембриком, см. фото. После обтягивания частота вернулась в рабочий диапазон и отдача увеличилась на 5 dB. Уровень отдачи в эфир сравнялся с настроенным брелком 2500, который использовался как эталон для сравнения. Надо отметить что цифры прироста уже не такие огромные как это было в 2500, и это хорошо.

В 2500 был недолёт а в 3000 уже перелёт. Однако не следует думать, что если удалось подстроить антенны и увеличить отдачу, то это косяк производства. Как мне известно, сейчас каждый экземпляр DXL3000 проходит индивидуальное испытание в полевых условиях, на дальность. И в продажу поступают только те экземпляры, которые прошли проверку и гарантированно обеспечивают заявленную дальность связи. А это значит что мне в руки попал образец который уже обеспечивает заявленную дальность, а значит ТОЧНОЙ ПОДСТРОЙКОЙ антенн будет обеспечено ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАЯВЛЕННОЙ ДАЛЬНОСТИ СВЯЗИ.

Дождусь ещё пару брелков и повторно проверю информацию, потом отпишусь.


Итоги подведём:

В общем и целом DXL3000 очень очень хороша. И внешним дизайном и своими техническими решениями. Если сравнивать 2500 и 3000 то последняя на голову выше уровнем по всем показателям. А 2000 вообще кажется каменным веком по сравнению с 3000.

Настоящее удовольствие приносит то, что каждая новая модель Пандоры от АТ, выше предидущей чуть ли на на класс. За это им огромное спасибо.

Сегодняшняя оценка изделия - на твёрдую пятёрку.

Миниатюры

         

__________________
Квантовая механика.

как и всегда, познавательно написано.

Спасибо

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Все это хорошо, но хотелось бы увидеть цифры в дальности работы именно в городе, -по прямой (вдоль шоссе) и супермаркете/ТЦ, именно заводской P3000, против заводской P2000, ну и кАнечна динозавра Stalker-600NB

они везде разные будут.

если это настолько беспокоит, тогда лучше задуматься о модуле GSM

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

В переделанной 2500 например, командный канал работает 800м сквозь частный сектор и 1200м на прямой. Оповещения даже не измерял, не охота так далеко ходить.

А 3000 ещё не замерял, но думаю что если в радиомодуле поставить большую антенну и с настроенным брелком, то дальность будет не меньше или больше, поскольку теперь в 3000 меньше потерь в радиотракте.

__________________
Квантовая механика.

Интересно КВАРЦ В брелке и в ВЧ модуле, на какую частоту?

На рисунке невидно.

[quote=mishan;35277]Интересно КВАРЦ В брелке и в ВЧ модуле, на какую частоту?
QUOTE]

10МГц.

Если кварц на 10МГц то как получается 433МГц, катушек то нет ни в брелке и в ВЧ части.

судя по описанию, достаточно заменить один кондюк C3 на 47pF и будет бюрелок работать на 868 MHz ???

PS: жалко что даже конкуренты пока не потестили P3000 на дальность