Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Уважаемые, подскажите пожалуйста что делать!!! Вариант сбросить питание путем отсоединения АКБ, для повторной инициализации температурных датчиков не предлагать – т.к. не помогает. Машина Mazda 6 new стоит Pandora «DELUXE» 2500. До наступления холодов один раз был глюк с температурой (западало значение датчиков салона и двигателя) «вылечил» сбросом питания с АКБ. После самостоятельной установки ксенона через некоторое время (8 дней) опять запало на одном и том же значении (на улице было -25/-30) каково же было негодование прийти с утра и устраивать пляски с бубном у замершей машины, а ожидалось что при падении температуры двигателя до -15 произойдет завод и прогрев до +15 вместо этого холодная машина и показания на брелке при запросе + 35 двигло, +85 салон. Ладно тогда скидывание с АКБ помогло на день. После этого больше не помогало ни скидывание, ни изменение переадресации датчиков, ни отключение ксенона и скидывание. Теперь все время показывает ноль в салоне и на двигателе при этом показания АКБ меняются. Что делать на улице -30 всю неделю!!! Завожу машину один раз ночью в определенное время, с утра с ключа - надоело. Периодические прогревы по времени принципиально не предлагать. Живу в орденоносном Красноярске. Помогите советом, заранее спасибо.

rusland2581
А тупо к дилеру обратиться не пробовали? Особенно если изделие еще на гарантии (а оно так и есть, скорее всего).

А к дилеру чего? Сигнализация ставилась в одном месте покупалась "с рук", но новая, а машина в третьем месте. Вот такая не задача. Конечно хорошо когда все в одном месте делается и машина берется и сигналка и устанавливается там же. Но как правило это стоит значительно больших денег. Ставилась в Синатре

Конечно, к дилеру Алармтрейда в Красноярске.
Я думаю, гарантия на изделие должна распространяться в независимости от места установки, хотя... это только представители АТ разъяснить могут, наверное

ОК. Попробую. Спасибо

приветствую,

точно такая же проблема как у предыдущего владельца пандоры, только у меня DLX 3000. температура на брелке зафиксировалась на 13 в салоне и 66 на движке, и ни в какую не хочет менять показания.
понимаю, что меня как и предыдущего оратора отправят к дилеру, но всетаки хотелось бы знать из за чего может возникать подобный глюк? из за самих датчиков и всего блока, либо из за брелка, либо из за кривой установки и прейдется менять все в сборе? мне бы этого не хотелось так как с момента установки сигналки прошло всего 10 дней. все это добро обошлось без малого в 16 тыс. так как был уверен в надежности прибора, как оказалось уверенность была преждевременной...

поэтому если не трудно укажите где искать проблему с температурой, так как получается что она не единичная.

неужели никто из официальных представителей не ответ на данный вопрос, или его просто нет? к кому предъявлять претензии к изготовителям или к установщикам?

xellex, Датчики... виноваты - они цифровые, похоже что у них переодически "крыша съезжает"... Мы перед их опросом вообще снимаем с них напряжение кратковременно (перезагружаем), но как выясняется не всем это помогает...

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

И что делать?... Точно такую же фигню наблюдал уже три раза. Как теперь по температуре на ночь авто оставлять?!
Точно датчики виноваты, а не производители/разработчики?...

эти датчики как я понимаю отдельно от блока идут, то есть в случае чего их можно заменить, или всё таки проблемы в блоке управления?

каким образом их можно реанимировать (перезагрузить) снять клемму с АКБ?
просто в настоящее время нет возможности съездить к установщикам, и приходится ставить запуск по таймеру.