Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день.

Возникла необходимость использования доп.канала сигнализации для замыкания/размыкания цепи фар с помощью внешнего реле для того чтобы оградить аккумулятор от разряда по забывчивости.

Для этого в разрыв цепи установено реле и управляющий сигнал идет с блока сигнализации CH3 (X8 - 4,розовый провод). Требуется следующий алгоритм работы:
1. включение канала при включении зажигания
2. отключение канала при постановке на охрану
3. триггерное включение/отключение с брелока (для сохранения возможности использования габаритов в режиме охраны)

Для реализации были изменены следующие параметры:
1. I-6.3 - запрещено - иначе канал используется как доп. блокировка и работает только при включении/выключении зажигания без возможности активации с брелока.
2. I-13.2 - разрешено - для постоянного удержания канала включенным
3. I-13.5 - разрешено - активация канала при включении зажигания
4. I-13.11 - разрешено - включение/отключение с помошью брелока
5. I-18.3 - разрешено - отключение канала при постановке на охрану

При данных настройках канал в автоматическом режиме включается/отключается без каких либо проблем, но вот включение/отключение канала с брелока, когда машина на охране, происходит по очень странному алгоритму. Распишу пошагово:

1. активируем с брелока канал 3.
2. на брелоке канал загорается и горит постоянно , на сигналке канал активируется, всё отлично
3. пытаемся отключить канал снова выбрав его на брелоке - иконка активного канала исчезает, но канал продолжает работать.
4. снова выбираем канал на брелоке - иконка загорается, канал при этом отключается
5. повторяем процедуру выбора канала с брелока и в итоге имеем отключенный канал и погасшую икноку.

Т.е. получается что триггерные функции работают ровно через раз или, если быть более точным триггер срабатывает только в случае, когда происходит активация канала и загорается инконка. Отключение канала и исчезновение иконки не сопровождается выключением канала.

Мне почему-то кажется, что действия 4,5 здесь не должны присутствовать

Может есть какие-то предположения, что за ерунда такая твориться?

Что, совсем никто не подскажет, глюк ли это программный или так и задумано?

Работа таймерных каналов покрыта мраком.
Скока непытался вопросы задавать.
Никто ничего даже не прокоментировал.

Может вам поможет.
Я заметил следующее.
Допустим время активности канала выставленно 2 минуты.
Активируем канал, проходит минута, деактивируем канал по событию или брелком.
Канал не выключается, выключение пройдет через 2 минуты!!!

PskovSat, у Вас похоже ситуация полностью аналогичная. Попробуйте после неудачной попытки выключения канала сразу же попытаться его включить. Что-то мне подсказывает, что он выключится)

Тут похоже триггер на включение/отключение срабатывает только в случае когда пытаешься включить канал (активация погашенной иконки на брелоке), а попытки отключения на блоке сигналки не вызывают никаких действий, кроме разве что гашения икноки на брелке)

По настроенным событиям вроде пока нормально, но так же был замечен один момент: после снятия с охраны при дистанционном запуске дается одна минута чтобы вставить ключ и включить зажигание. Так вот в момент когда эта минута истекает и зажигание передается с поддержки на замок срабатывает событие "Выключение зажигания", что есть не корректное поведение. Если же в течении этой минуты нажать на педаль тормоза или опустить ручник для принудительного отключения поддержки зажигания, то всё остается в норме, и события отключения не происходит.

Выходит не все ещё отшлифовано в ПО касательно таймерных каналов