Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Хочу поделится особенностями автозапуска пандоры 3500 кто не сталкивался обратите внимание. Машина на механике и при включении автозапуска решила тронутся и поехать, я был в шоке, причем пыталась тронутся на моих глазах когда я был снаруже авто на стоянке у магазина.
Описываю ситуацию при которой данное следствие возможно. Машина работает мы останавливаемся ставим на ручник и вытаскиваем ключ из машины (машина работает двигатель заведен) случайно включаем 2 передачу (можно любую) движок глохнет - мы не предаем этому значение выходим и ставим машину на сигналку. ИИИИ вот тут ЗАСАДА!!!!! машина считает что все прошло как по маслу и она может завести двигатель. иииии при включении автозапуска она его пытается завести !!!
Тут 2 варианта:1. ручник поставлен на 1-2 щелчка и она заводится и трогается расстояние 1-2 м и србатывает сигналка на перемещение машина блокируется идет вой сирены.
2. вариант ручник держит хорошо при попутках завестись машина дергается вперед ис 3 попытак может удергаься на 3-5 метров без сработки сигналки.
Сигналка ставилась на механику проверена в автосервисе (вдруг поставли на автомат- нет все нормуль) вердикт - особенность сигналки.
Ваше мнение.
На старлайне (предыдущая машина) такого не было так-как там если двигатель не работает при закрывании дверей и постановку на охран у она и не заведется.

Какой автомобиль? как осуществлен контроль заведенного двигателя?(тахометр/генератор/по CAN)

Новый Авео седан каробка механика по can