Форум по автобезопасности -
автосигнализации

подскажите, у меня приора 11 года, с салона шла starline a 91 с фвтозапуском. В итоге в нынешнюю зиму перестал работать автозапуск. Почему? В чем проблема? подскажите.

roman19882704, Какие симптомы, в салоне(приборка), под капотом (стартер) во время АЗ и что на брелоке(пиктограммы)

Прошлую зиму заводилась с полтычка. Теперь проблема.
1. Стартер крутит нормально. Думал проблема в нехватке времени прокрутки стартера - увеличил с 0.8 сек. до 2.8 сек. - не помогло. С ключа заводится с полтыка.
2. Были проблемы с давлением масла (где то вычитал что и это может быть причиной отказа автозапуска) - устранил.
3. Брелок жена постирала, поэтому дисплей цифровые обозначения не показывает, но работает как надо.

roman19882704
1. Как устроен контроль запуска?
2. стартер крутит выставленное ему время но не заводится?
Как вариант, попробуйте вставить ключ в замок зажигания, а завести с брелока.

на первый вопрос не знаю что ответить, не разбираюсь!
на второй - да, стартер крутит установленное время, если не завелась, то еще несколько раз пытается завестись с прибавлением времени прокрутки стартера. Если ночь постоит - с автозапуска не заведешь, хотя стартер крутить будет ( вообще если с ключа заводить, то время прокрутки стартера намного меньше чем при автозапуске и с ключа заводится), а если поездил, то в течении дня с автозапуска заводится.
Еще у меня вопрос: когда авто заводится с автозапуска, включается зажигание. Обязательно выключать обдув стекол, их обогрев и т.п., так как они по идее тоже потребляют электричество АКБ и могут влиять на работу стартера?

Добавлено через 37 минут

как узнать куда подключен контроль работы двигателя (на тахометр, напряжене. генерато + и -)

Чтобы узнать по чему контроль надо либо лезть в проводку и смотреть откуда взят сигнал (надежный способ) либо спрашивать того кто ставил (ненадежный способ-могут точно не вспомнить и брякнуть наобум.....)

а может автозапуск не работать, если при заведенном двигателе мигает(иногда горит) лампочка давления масла?

roman19882704, Я уже ответил в параллельной ветке (зачем плодите темы?) - проведите проверки корректности определения "Есть зажигание/нет зажигания" и "заведен/не заведен". Если горе-установщики зацепили контроль на лампу масла - на холоде так и будет - лампа будет гаснуть раньше запуска мотора. На горячем моторе масло жидкое - проблем нет. И проверить ЭТО мое предположение можно только РАЗОБРАВ то место в автомобиле, где стоит блок сигнализации и проверив - КУДА ПОДКЛЮЧИЛИ СЕРО-ЧЕРНЫЙ провод. Вам надо к ХОРОШИМ УСТАНОВЩИКАМ ВЖИВУЮ, а не по переписке решать такую проблему. В автосалонах ставят за 2 нормо-часа, (у меня уходит не менее 4-5 часов даже на простой автомобиль, на Ваш, если ИММОБИЛАЙЗЕР активирован, то 5,5-6 часов - там еще обходчик иммобилайзера устанавливать и подключать).

Добавлено через 2 минуты

Могут быть проблемы и с обходчиком ИММО, если его поставили КАК ПОПАЛО. На морозе разные чудеса возможны. Метода лечения - та же - ХОРОШИЕ УСТАНОВЩИКИ.

а почему когда купил авто все работало и в 30 градусный мороз
А устанавливали в офиц. салоне лада в Москве - не думаю что там неучи работают

консистенция масла измениться могла?
значит лампа стала тухнуть раньше чем двс схватил (и гореть она точно не должна при заведённой движке - это уже неисправность),и вообще не надо на неё контроль вешать - это для тёплых стран ещё можно.
по части салонного монтажа,(не буду спорить, может вам сделали качественно):
проблемы восновном касаются: хреново контакты замонтажили (на от-бись, им главное, чтоб на время отдачи клиенту работало, потом, пох),и со временем проявляется неконнект, а ещё хуже, когда сопли разных цепей замкнуться, опять же из за полного поху-зма к качеству монтажа
каждый должен заниматься своим делом.
никто не имеет право снять авто с гарантии при установке сиги не у них, если конечно, явно не нарушена работа элетро-электроники авто из за вмешательства установщика