Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте уважаемые. Ситуация следующая. Авенсис 2004 г. 1аз-фсе езжу уже 6 лет, почти сразу после покупки установил сигнализацию (пандора 3500) у оф. пред. Авто продавался с одним серым и одним черным ключем. В процессе установки оказалось что в машине кроме штатной стоит еще одна сига, даже скачали и распечатали мануал на нее. не помню причины, по которой они несмогли ее вырезать, ссылались на какую-то фигульку, которую чтобы найти возможно придется расковырять весь салон. предложили два варианта: 1 оставить на неделю. 2 обойти ее впиндюрив серый ключ либо только чип. есесно я выбрал 2. В общем проблем ни каких небыло, за исключением случаев когда брелок пытался связаться с блоком, при этом находясь в машине, либо замке зажигания. и где-то с полгода назат началась шняга. не зависимо от того заводишь машину с ключа или автозапуска начинаешь трогаться и двигатель глохнет, или даже пуд горку снимаешь с ручника чуть проехал на нейтрали глохнет. иногда хватает 1-го 2-ух циклов: заглох, достал ключ, нажал на ключе закрыть открыть, заводишь и едешь. иногда таких манипуляций требуется 10-15. батарейку в ключе менял, в брелке тоже, клемму скидывал, не помогает. От погоды не зависит.ЧТО ДЕЛАТЬ? HELP!!!
_________________

искать waitup (c) .корпус стандартного реле .с обратной стороны две белых точки .или полоса .уже подзабыл .или реле продолговатое как у басты . глохнет как - резко или дергается ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Ну да, вайтап хорошо работает, а вот привязка к штатной системе по аналогу ошибается при снятии с охраны. Как вариант, если некому реле вайтап найти, снять систему с охраны штатным брелком, пусть с двадцатого раза, затем, не закрывая замки с ключа, добраться до блока сигналки и отключить ей все провода, кроме входов питания и зажигания. Если все сделать аккуратно, на охрану она больше не встанет. Снять с охраны еще можно аварийным кодом, если он известен или остался заводской вариант.
Но совсем надежно будет, если найти и обезвредить реле вайтап.
Инструкции лучше скачивать тут http://geotrade.ru/index.php?id_node...teg=1&categ2=2
на сайте альтоники есть только пользовательская

Глохнет сразу. А как узнать, что охрана снята? А почему это происходит не постоянно, токое ощущение что как-то влияет температура. Пока не похолодоло проблем почти не было. Вчера тыркал кнопку валет от старой сиги. Нажал четыре раза по одному, подпунктом 2 раза. Удерживая кнопку ввел сервисный код , снова пилик, но ничего не изменилось, почему?

Добавлено через 10 минут

87-30 выход на рэле отцепить и закоротить, правильно?

если реле вайтап (белая полоска со стороны контактов), достаточно откусить его питание - 85 или 86, но надежней при любом варианте просто восстановить целостность разорванного штаного провода. да и вынести из авто поседевший блок рифа 600 тоже лишним не будет. можно конечно еще раз переобучить штатке, найти где нибудь непользованный вайтап, прописать его в замену старому, но надо ли оно, это поколение свое отжило.

А это сложно, сам справлюсь?

Добавлено через 3 минуты

Все пишут про какие-то карточки, у меня их не было, может она Где-то в машине, и в не села батарея.

Добавлено через 5 минут

Не уточнил какую сигнализацию поставил, Pandora 3500, может она глючит, датчик движения?

карточки ближнего действия всегда были без батарейки, и использовались для других систем (с пассивной антеной, например bb 71, 72, 81, 82 ). на 600 -х рифах активная антена, как у reef 405, 415, или BB 84, 85 в комплекте 600, 610, 611 было просто 2 черных метки.
3500 так не умеет глючить, и с радиореле IS эта система еще не умела работать

Аккумулятор не нужно отцеплять чтобы отпустить реле?

реле не нуждается в этом, мне кажется Вы не своим делом занимаетесь (каждый делает то, что у него наиболее правильно получается и приносит доход) я вам советую как себе, выкинуть рифа и вйтап, там скорее всего только кондеры подсохли, но система и морально (взламывается через удочку) и физически (расчитана на 7-10 лет) устарела - если авто Ваше дорого для души, избавте его от хлама, пандора 3500 хоть и старовата но не на столько, для 04 тойот она в теме без глюков ещё поработает

Спасибо от души! Выдернул хреновину и все заработало. На делюсь на всегда!

Добавлено через 2 минуты

А акум я все-таки отцепил, потому что пришлось снимать тарпеду, и отстегивать подушки. Удачи вам!