Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Посмотрел продается очень много разных датчиков геркона в колбах, какой из герконов посоветуете(желательно название)? и какие магниты нужны?

Да в принципе любой с НР, НЗ или переключающимися контактами. Габариты исходя из удобства крепления, по скольку величина рабочего тока тут не важна. Слишком сильный магнит ставить не стоит. Опять же все зависит от величины хода кулисы. В общем, только путем эксперимента. http://www.chipdip.ru/catalog/show/reed-switch.aspx

ход троса маленький, гдето 12мм. А где магниты купить и нужен сильный магнит? и как близко от геркона магнит замыкает его?

http://www.chipdip.ru/catalog/show/magnets.aspx сильный при таком малом перемещении не пойдет.

Так ведь по разному.
Я использовал комплекты от пожарных извещателей, там примерно не более 4 см.
Если магнит сильнее то может быть и больше.
Если есть рядом металл, то может быть и меньше.
Размер геркона тоже влияет.
Размер его выводов тоже влияет.
Расположение относительно магнита, в вертикальной или горизонтальной плоскостях, торцом к магниту. Или по другому - расположение магнита.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

понял спасибо всем

Я не сторонник таких "know how", ну что стоит сделать над собой усилие и дернув ручник выйти из машины на заведенном двигателе? Вы не думаете о том что из-за таких "гау-ноу" ваш автомобиль становиться потенциально-опасным для окружающих. Если ваша примочка когда-нибудь подведет вас и машина при этом останеться на скорости, авто может попросту задавить гуляющего во дворе ребенка, или каляску какой-нибудь мамаши. А если это окажеться ваш же собственный ребенок? Разве столь незначительный комфорт стоит чьей-то жизни? Один мой клиент на Форд Фокус с МКПП, изменил в настройках тип трансмисии на АКПП (менял настройки он сам по своей инициативе без моего ведома и участия, я на такие авантюры ни когда не пойду), и пользовался так пока однажды из-за пробки не опаздал на работу при этом задержав иногороднего клиента, который в итоге опоздал на поезд. В спешке он забыл авто на передаче. Вечером в конце рабочего дня, как обычно решил прогреть двигатель, ему повезло что авто стояло в сторону огражнения на стоянке, а не как обычно мордой в сторону дороги. В результате - повредил бампер, капот, обе фары и оба крыла, а если представить что машина стояла в другую сторону, и в момент авто запуска перед ней кто нибудь проходил? машина бы просто снесла пехехода на проезжую часть под поток автомобилей. ХОТИТЕ КОМФОРТА НЕ ЖМОТТЕСЬ И ПОКУПАЙТЕ АВТО С АКПП Дешевый комфорт рано или поздно выходит боком.

Вы чтото вообще не поняли что и для чего. Без так называемой "примочки" вообще опасно. Надежность только усилится. Режим МКПП я не собираюсь менять на АКПП, гарантия програмной нейтрали с датчиком нейтрали будет только выше. Как нибудь я его не поставлю, буду ставить два геркона, если хоть один не замкнется значит будет считаться ручник не затянут. И так же мне нужна гарантия что если ктото из домашних чтото забудет в машине и пойдёт заберет и случайно сдвинет коробку с нейтрали, то она не должна завестись.

Добавлено через 1 минуту

ХОТИТЕ КОМФОРТА НЕ ЖМОТТЕСЬ И ПОКУПАЙТЕ АВТО С АКПП Дешевый комфорт рано или поздно выходит боком.[/quote]

МАРАЗМ!

Astra 1000, пункт II-3.10 "Сброс програмной нейтрали при снятии с охраны и открытии двери" вам в помощь, если конечно у вас не семья Коперфильдов и вам не надо для того чтобы достать что либо из салона, снимать авто с охраны и открывать дверь.

Эту примочку как раз таки делают чтоб не париться с програмной нейтралью, выставил режим Акпп, поставил на ручник и усё, пока в один прекрасный день эта приблуда не подведет, и " ктото из домашних чтото забудет в машине и пойдёт заберет и случайно сдвинет коробку с нейтрали". А на автозапуске авто попытается поехать, и дай бог чтоб на его пути не оказалось бы человека.

Всё мне это известно, но мне нужно так как мне нужно. Прицидент был и второй раз мне такого не нужно. Режим АКПП только чекнутый может выставить на МКПП, рано или поздно машина уедет. Я же просто страхуюсь от случайного сдвига МКПП, отключение програмной нейтрали при открытии двери мне не нужно, когда живёшь за городом, двери часто открываешь и каждый раз заводить нет смысла.