Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я понимаю, что цифровая обвязка реле стоит денег (вполне с этим согласен). Вопрос в другом. Что из себя принципиально представляет блок управления реле блокиратора капота? Иными словами, почему я не могу, в ущерб защищенности от электронного взлома, использовать обычное нецифровое реле?
Возможные ответы:
1. Необходимол подавать на блокиратор синал разной полярности (открыть/закрыть).
2. Необходимол подавать на блокиратор синал разной полярности и определенной длительности (1 секунда), после чего сигнал снимается.

Обычное неполяризованное реле переключает контактную группу из нормального состояния только при подаче управляющего напряжения.

Pandora умеет работать с соленоидом замка багажника. Вполне можно было бы использовать этот канал напряму для управления обычным реле с целью управления блокиратором капота (эл.механический DefenTime).
Где я ошибся в своих рассуждениях?