Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Если на ХХ горит лампа зарядки, а при перегазовке гаснет, значит на ХХ гена не возбуждается, а при нажатии на педаль газа происходит самовозбуждение генератора. Это нормальный эффект, кроме того момента что возбуждение должно происходить на ХХ.
Если дефекта нет на прогретом авто, то вопрос что прогревается и почему дефект исчезает.
Наибольшему нагреву подвержен генератор.
Износ коллектора при этом практически невероятно как может повлиять на всё это.
Другое дело что при нагреве металл расширяется, значит где то при этом образуется контакт который должен быть надежным при холодном двигателе.
Это само реле регулятор ( и только не надо говорить что оно новое, однажды мне пришлось поменять три реле и только четвертое заработало).
Это плохой контакт на силовой шпильке генератора.
Это плохая масса на корпусе генератора по отношению к минусовой клемме.
Это плохой контакт на плюсовой клемме.
Про ремень и его натяжение говорить не стал, эту тему коллега выше очень хорошо осветил.
Ну а дальше проверяйте зарядку и напряжение на силовой шпильке. Напряжение возбуждения, его тоже можно имитировать на ХХ.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru