Форум по автобезопасности -
автосигнализации

первый номер, не исключено, что кроме этого транзистора погорело кое-что и на основной плате в главном блоке. Поэтому даже если найдете этот транзистор или аналог и замените - счастье может не наступить. Если понимаете в радиоэлектронике - прорисуйте участок схемы по печатному монтажу и если есть связь с входным разъемом - не поленитесь достать основной блок и проверить детали, стоящие на этой-же линии шлейфа связи. (В сигнализациях серии В старого поколения - "бабушках" А91 - там выгорали транзистор, резистор и стабилитрон в различном сочетании). А в особо тяжелых случаях горели Варисторы и стабилитроны еще и по цепям питания основного блока - если "прикуривали" ЖЕСТКО - от пускача с выходным напряжением вольт 20-25 на ХХ и УПОРНО долго с перерывами. Дело в том, что стартер -то просаживает это напряжение до 12-14 вольт, но вот пока стартер не вращается - бортсеть под перенапряжением и все, что запитано БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ и стартера - ТОЖЕ. . Может все же в сервис? Оно быстрее будет и с гарантированным результатом (хоть и за деньги)...