Форум по автобезопасности -
автосигнализации

+1) Нужна ИЛИ имитация НАЛИЧИЯ КЛЮЧА в замке зажиганияЗЗ. Чаще всего вокруг ЗЗ есть разъемы, а в самом корпусе ЗЗ запорный штифт, управляемый соленоидом (электромагнитом). И контактик в корпусе замка. При повороте барашка С МЕТКОЙ в кармане Электроника сигнал метки видит и разблокирует поворот сердечника замка СОЛЕНОДОМ. Когда сигналка подает ИМИТАЦИЮ контактной группы мотор-то заводится, но соленоид остается заблокированным. Получается "логическая яма" - МОТОР УЖЕ ЗАВЕДЕН и РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПОВОРОТ УЖЕ НЕ НАДО!!!. Поэтому даже внос в салон метки ничего не даст. Надо соленоид запитывать. И желательно НЕ НАВСЕГДА, а только ПРИ ПОСАДКЕ в АВТО до момента опускания ручника. Надо смотреть - получится ли это организовать через цепь "ключ в замке" или придется подавать питание прямо на соленоид...
Вот Вашим установщикам подарок http://yadi.sk/d/w1ArTc11Mmi4U

Это другой автомобиль. Но поучительно.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.