Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вот ведь совпадение - тоже тестировал поведение метки (система 5100) в разных режимах и возникли практически такие же вопросы, как и у AlexXL. Хотел новую тему открыть и сразу наткнулся на свежеиспеченную.

Наблюдал такие проявления. Разрешен хайджек (пункт I-6.2). Заводимся с меткой, звучит трель - метка опознана. Катаемся, останавливаемся, открываем-закрываем дверь, плотно заворачиваем метку в фольгу и едем дальше. Так вот из 3 опытов только в одном срабатывает опознавание отсутствия метки - начинается писк и мигание поворотниками, разворачиваем метку и она успешно опознается. Вопрос: важно для хайджека что-то еще кроме вкл/выкл. зажигания или открытия двери? Например, важно ли срабатывание тормоза/ручника в момент открывания двери (я подразумевал, что не важно)?

Спасибо за полезные дополнения, только уточните пожалуйста пару моментов. 30 секунд, как я понимаю, это время, которое в настройках указано как "время потери метки" в пункте I-6.9, верно? То есть оно может и отличаться? Или это какой-то другой параметр/константа?
И такой же вопрос про 2 минутный интервал - что за параметр или из чего он складывается?

Добавлено через 4 минуты

Насколько я знаю, опасности тут нет до момента открытия двери. То есть на ходу метка не опрашивается до момента открытия двери или вкл/выкл зажигания. Если не прав, Гуру меня поправят.
Кроме того, для обеспечения безопасности в режиме хайджек предусмотрен временной интервал, когда сигналка будет пищать и моргать, давая понять, что блокировка включилась и необходимо прекратить движение. И только через минуту (если память не изменяет) сработает блокировка.

__________________
__________________
С уважением, ATST