Форум по автобезопасности -
автосигнализации

При изменении состояния водительского концевика (отпирание/запирание) система ищет метку в течении минуты. Если метка не обнаруживается, то запускается антихайджек (порядка 30сек). Т.е. по факту через полторы минуты авто будет заглушено. Точнее включатся аналоговые блокировки (если не настроены по движению) и рр100, если есть движение. Пр этом замок капота закроется сразу по истечении времени (задается настройками) пропадания метки. ИМХО оптимальные настройки обнаружения/потери это 1/15-20.

ЗЫ: если, скажем, после отпирания/запирания двери прошло менее минуты (антихайджек еще не запустился), но метка уже потерялась (см.настройки времени потери/обнаружения) - то выключение зажигания и повторное включение запускает антихайджек сразу.
А режим иммобилайзера - это первоначальный опрос метки при включении зажигания - блокировки включаются сразу (или по движению, см. настройки) без звука.

Добавлено через 19 минут

Но тут есть маленький нюанс...............метка ищется по факту 50-55сек., далее опрос заканчивается до следующего события отпирания, либо запирания вод.двери............ может возникнуть такая ситуация - вы вышли из авто (скажем протираете фары или отпираете ворота гаража) и не закрыли дверь - система опрашивает метку - вы в зоне действия. По истечении заданного времени, если сесть в авто без метки и не менять состояния вод.двери, то можно уехать. Поэтому, если вы рассматриваете такой способ завладения своим авто - настраиваете свободный канал (импульс 1-2сек) на сработку по факту потери метки и цепляете его на аналоговый вход концевика. Таким образом, при потере метки сигналка как бы сама будет отпирать дверь и запускать процедуру опроса метки и последующий антиразбой.