Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1. это схема, указанная RA9UBD, нарисованная не по правилам электросхем, а по правилам - "что вижу, то и рисую". И в ней НЕТ диода на катушке реле. Для А9 его можно и не ставить. Для более современных моделей сигнализации с именнм StarLine (например той же А91) без него могут быть проблемы с радиосвязью...
Вообще-то - схема есть в инструкции сигнализации. Вот тут например http://www.ultrastar.ru/8636/894

2. То, что внутри напаяно как попало - может быть это китайская подделка А9 (которую уже не выпускает Ультрастар ЛЕГАЛЬНО более 5 лет!!!) низчайшего качества. И тогда неудивительно, что в ней что-то не работает, а чтобы её заставить работать ХОТЬ КАК-ТО - её "пахал" китайчонок-наладчик, оживляя и выискивая детали на букву Х (зато дешманские изначально) после того, как она не прошла выходной контроль после пайки роботами... Либо это А9 с тяжелой судьбой уже постоявшая не на одном автомобиле и в которую уже не один умелец "заглянул" после того другой "умелец" (или он сам же) что-то в ней спалил по недомыслию... Нам отсюда не видать - что там пахано-перепахано и что с этим теперь делать. Если Вы ОПЫТНЫЙ специалист по ремонту радиоэлектроники, то Вас учить - только портить - на предмет - что там и как искать их причин неработы отпирания багажника. Если Вы в этом ничего не смыслите - не советую туда соваться. Сделаете только хуже. Отнесите блок в сервис ультрастар. Адреса тут http://www.ultrastar.ru/1639
Если блок фабричный - там починят, взяв денег. Если это китайчовская подделка - откажутся чинить.

3. Если на провод канала багажника попадет +12вольт, не ограниченные ни чем - канал снова будет сожжен. Поэтому катушка реле (контакты 85 и 86) должна быть подключена МЕЖДУ +12в и каналом багажника : +12в на один контакт катушки, желто-черный провод сигнализации - на другой контакт катушки .
Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.