Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик · 13.11.2015, 21:15

Цитата:

Сообщение от Nikolay 65

Вот при работе от генератора https://www.youtube.co

Почему нет видео - КАК ЗАВОДИТСЯ при контроле по лампе заряда ГЕНЕРАТОР+?
Ведь это самое главное! Чем Вас не устроил такой контроль?

Цитата:

Сообщение от Nikolay 65

Вот такой сигнал я нашёл https://www.youtube.co

watch?v=Y0jRtpP1UGo
Взял сигнал с датчика положения распредвала. Немножко присутствует перекрут.

Частота немного не та. если перекрут не более 0,5 сек (Вы успеваете сказать РАЗ за время перекрута), то можно и забыть про него, особенно если каждый раз он один и тот же и не зависит от прогретости мотора и времени вращения стартера до запуска...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Nikolay 65

В мультиметре входное сопративление тоже маленькое, значит и им можно работать смело.

Вы ошиблись в суждениях...
В хорошем приборе ВХОДНОЕ сопротивление БОЛЬШОЕ. Только в этом случае он ничего не потребляет из измеряемой цепи и не приводит к выходу из строя. Самое "маленькое" сопротиление- это ПЕРЕМЫЧКА-ЗАКОРОТКА-КЗ (короткое амыкание). Такое сопротивление, особенно если способно выдержать без перегорания большорй ток - причина пожаров и выхода
электрики из строя...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Nikolay 65

Уже вроде разобрался.

Ну и замечательно.

Цитата:

Сообщение от Nikolay 65

Может от того что при включении зажигания на проводе присутствует напряжене и после выключения зажигания напряжение остаётся в течении 15 секунд.

А91 - умная. Её не интересует ПОСТОЯННОЕ напряжение и как долго оно стоит, если запрограммирован режим - ТАХОконтроля - она ЖДЕТ ИМПУЛЬСЫ положительные или обратной полярности . Лишь-бы они были с амплитудой не менее 5 вольт (лучше, если будет больше 8 вольт) и с частотой 8...30Гц (лучше, если они будут в диапазоне 10...20Гц).

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации