Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик,
Питание на ключ подается, через стабилизатор напряжения на 3В, питание на стабилизатор приходит с +12В постоянного и минус с розового провода обхода. Ключ находится за приборкой на шлейфе приборки. Конечно не совсем правильно, но клиенту надо заводилку и как можно дешевле... Как вариант можно попробовать CAN-LIN модуль и обход по LIN, но проблема не в обходе, т.к. при физическом нажатии на кнопку все заводится нормально, т.е. машина тупо не видит нажатия на кнопку на холодную. В данном случае обход по LIN и подключение по силе скорее всего решит проблему, но хотелось бы обойтись малой кровью...

По пунктам 10 и 14... Выставлял все правильно дизель, т.е. и 2 и 3 и 4 пункты, но результат один - машина не выдерживает это время, заводится сразу....
14 пункт - выставлен 1 - т.е. один импульс. Пробовал 4 пункт еще - как-то нестабильно заводилась. Версия с установкой реле кажется более правоподобной.

Еще пробовал в настройках CAN активировать управление штаткой. Все выходит замечательно, зеркала складываются, НО при дистанционном запуске при активной штатке, машина ключ не видит, даже ключ тупо лежащий на сидушке. Поэтому от управления штаткой пришлось отказаться...

Мои мысли сводятся к некорректному нажатию кнопки сигналкой....