Форум по автобезопасности -
автосигнализации

POMAH · 20.10.2016, 14:50

Цитата:

Сообщение от 2000VIF

Если по классической схеме подключения по ИМО-ИМИ, то подхват зажигания работает, но не будет работать сенсоры в дверях и штатный радиоключ при запущенном двигателе, если не сильно вмешиваться в схемотехнику автомобиля. Продвинутые установщики могут реализовать перехват зажигания, и нормальную работу в слейв режиме, но это их но-хау, не факт, что они поделятся информацией за красивые глаза.

Было подключено по кластической схеме, не работал слейв режим, и время от времени срабатывала штатка, почему, не знаю, так и не понял алгоритм, потом перешел на на другой вариант по КАНу, слейв работает, а двиг глохнет, так же абсолютно было с фортином. Вообщем пока не победили алгоритм, жаль, спасибо за подсказку

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации