Форум по автобезопасности -
автосигнализации

С напряжением понятно, оно должно калиброваться; видимо, я эту калибровку и сбил. Странно, что такой существенный момент отсутствует в документации.

Управление ЦЗ - пришлось подключить к кнопке для закрывания. Явный косяк в CAN. Кстати, сразу и ещё один недочёт: для аналоговых входов-выходов есть матрицы, а для команд по CAN аналога нет. Соответственно, нельзя отключить открывание по CAN, а запирание оставить. А ведь команды по сути - то же самое, что аналоговые выходы. Можно было бы сделать привязку их к таймерным каналам, переназначение.