Форум по автобезопасности -
автосигнализации

андр6611, здравствуйте.
Плохо. Просто так такое не происходит. Вероятнее всего сопротивление катушки дополнительного реле блокировки менее 100 Ом. Если оно менее 80 Ом - то совсем плохо, тем более, если тип блокировки - НР (катушка запитана длительное время для снятия блокировки - фактически - пока включено зажигание при снятой охране). Катушку реле надо промерить, и если так оно и есть - искать в продаже аналогичное реле, но с катушкой более 100 Ом, а лучше 120 Ом - бывают и такие.
Это понятно и ожидаемо.
Ну так сигналка-то неплохая и работала и бы и дальше... И будет работать после починки.
А Вы понимаете в радиоэлектронике? С паяльником и мультиметром дружите? Умеете "читать" схему? А по деталям и дорожкам?
Вопросы не праздные, потому что всё далее написанное - ориентировано на того, кто с радиоэлектроникой на Ты.
И далее - всё на Ваш страх и риск. Ну или сдавать блок в ближайший сервис-центр Ультрастар http://www.starline.ru/service-centers/
1. Схем в свободном доступе нет. Но есть опыт ремонтов.
2. Снимать придется... Либо ждите тепла, либо СВОИМ ХОДОМ в теплый бокс, подав на цепь черно-белого нужный сигнал - если надо, чтобы не было массы - провод перекусить (если НЗ тип блокировки), если надо наоборот массу для сработки и реле и восстановления порваной цепи (НР тип блокировки - зачистить изоляцию на черно-белом и подать туда массу). Можно и просто вместо контактов реле (если известно где оно - а если нет - его всё равно искать - прочтите начало) - воткнуть в колодку перемычку, восстановив порваную цепь.
Ключи есть - они внутри микросхемы ULN2003 и если вышел из строя именно ключ - придется менять целиком микросхему. Но не торопитесь - пройдите по печатной дорожке на плате, которая выходит на черно-белый провод - между микросхемой-транзисторной сборкой ULN2003 и ножкой разъема есть РЕЗИСТОР 10 Ом - деталька с маркировкой 100 (их там много - на каждый канал свой). Промерьте его мультиметром - скорее всего он или в обрыве, или его сопротивление сильно больше 10 Ом. Он сгорел (а горит из-за перегрузки по току при низкоомной катушке реле - читаем начало). Заменить можно, выпаяв аналогичный - с другого, но НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО КАНАЛА.
Удачи. О результатах желательно сообщить.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.