Форум по автобезопасности -
автосигнализации

с этими дизелями: 1KD-FTV, 1KZ-TE, 5L-E, на 120ке 04го все должно прокатить по алгоритмам обхода и 40бит, и имо ими (по последнему нет смысла, - и тянуть провода с кейпорта на ЕЦМ, и светодиод секьюрити будет моргать в режиме ДЗ, и после перехвата).
там точно такой же протокол и тип иммобилайзера (с усилителя иммо - code и txct на комп иммо, с последнего - efii и efio на imo imi в ецм), как на названных чуть выше бензинках