Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ищем блок сигнализации (Вы его похоже нашли). В разъеме с 10 контактами (третий с краю) ищем ТОНКИЙ черный проводок С КРАСНОЙ полоской и смотрим - куда он пошел. Если такого провода не видно, а есть гнезда пустые с вырванными проводами или черно-красный из этого разъема укорочен и заизолирован, то.... СИГНАЛКА НИ ПРИ ЧЕМ!!! Этот провод - для управления второй блокировкой и у Вас её просто НЕТ, если такой провод ВНИКУДА...
Про первую стартерную я Вам уже написал давно. И что делать - тоже давно написал... Ищите АВТОЭЛЕКТРИКА. Не проводокрута-лмпочкозаменителя, а РЕАЛЬНОГО автоэлектрика, который вольтметрами-омметрами-светодиодными контрольками пользоваться умеет. И УМЕЕТ ЧИТАТЬ электроСХЕМЫ автомобилей... БЕЗ СХЕМ НА НИХ. То есть без бумажки разбирается - что куда, зачем и как. Если такому еще и бумажку дать со схемой от машины - В ТЕЧЕНИЕ часа максимум -найдет - где "партизаны устроили диверсию на железной дороге в темном лесу"...
Машина 2000 год, ей без малого двадцатник. Это уже старость. А если она сменила не одного хозяина, то заезжена она вусмерть и случившееся - скорее закономерность, чем случайность.

На машины старше 15 лет я лично не делаю доп.блокировок. Эти машины вне поля зрения угонщиков по прозаичным причинам. Наверняка её не сделали ио=во владивостоке... Ну если только Эльгранды 2000х годов не побили в рейтинге угонов в Дальневосточном регионе крузаков с лексусами и приусами...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.