Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да нет же. Он в предложении Aleks45 ГЛУШИТ машину подачей импульса на кнопку (вместо пальцевого нжатия кнопки ). Это то, что Вы сделали в гибкой логике (наверное на другом каком-то канале, но Aleks45 предлагал это на втором канале реализовать)... А ПОДДЕРЖКА зажигания (при активном турботаймере) делается ПО ПОДЪЕМУ РУЧНИКА - настройка SF-12-3.

Задержку перед включением стартера (для нагрева свечей) пробовали? А если кроме SF-10-2 еще и ТРОЙНОЕ нажатие кнопки попробовать запрограммировать? Правда оно изначально заточено было под типовой запуск по кнопке с выжимом педали СТОП (с "похоронами" ЧИПа или метки от машины) и суть его в том, что первое "нажатие" (импульс на кнопку) делается БЕЗ ВЫЖИМА ПЕДАЛИ - включается АСС, второе "нажатие" тоже делается без педали - включается ЗАЖИГАНИЕ (и по идее - Ваши свечи), затем ЗАДЕРЖКА должна быть и только потом - третий импульс на конопку, но уже С ВЫЖИМОМ ПЕДАЛИ - собственно пуск мотора. Но вдруг инженеры ультарстар совместили алгоритмы и по TX-RX тоже будет задекржка перед СТАРТЕРОМ? Ведь по TX-RX включается только зажигание, а стартер-то - АНАЛОГОМ делается! Я про SF-14-3 (можно и SF-14-2 попробовать). И не забывайте про SF-1-3 .Ну про это Вам уже писали коллеги.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.