Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В 1500-й на плате базового блока установлен двхкоорднатный датчик ускорения (интегральный акселерометр) с возможностью считывать мгновенное значение через каждые несколько милисекунд. На этом датчике реализованы и шок-сенсор и датчик движения. Шок сенсор реализован, анализируя ускорения с разным знаками приблизительно равных значений по модулю (анализируем лишь амплитуду). Датчик движения, сами понимаете, движение от ускорения - интегрированием. В данном случае цепочка интеграторов. Итого отдельно регулируемая чувствительность в двух уровнях датчика удара и отдельно регулируемая чувствительность датчика движения. Во всех отношениях современное и очень надежное решение, за которым все будущее охранных систем. А то грузики-пружинки и другие полу-механические поделки на платах начали доставать. Больно нелинейно себя ведут по температуре, имеют собственную резонансную частоту, неудобны в производстве...

датчики на Pandora DeLuxe 1500 реализованные на интегральном акселерометре работают значительно лучше всего, что встречалось на рынке. практически нет ложных срабатываний, хорошо отрабатываются адаптивные алгоритмы, нет паразитных возбужений на резонансных частотах... словом супер! Правда математики пришлось нагородить почти на тысячу строк, но это того стоило!