Форум по автобезопасности -
автосигнализации

после каждого захода в программирование надо заного обучаться как слейву, так и управлению штаткой. я проверял раз 15 - штатка снимается при снятии пандорой стабильно
по разрыву нормально.
ch3 отключите. если всетаки косикапоргнули в прошах новых и штатка не стабильно снимается, то ставьте логику на сн3 такую - соответственно при постановке импульс 2 сек с задержкой 2 сек, при включении зажигания в охране 5 сек с задержкой 2 сек, по завершению дз импульс не нужен (штатка и орала по нему всетаки вставшись при дз), и параметр пн/тт/пз- не относится к дз (хотя возможно уже добавился в этот параметр по многим просьбам, раньше точно был не привязан этот пункт к режиму дз)
черный проводок статуса дверей - не совсем понятно, схем нету, там с каждой двери должен отдельный провод идти с концевика положения собачки замка (по научному - анлок детекшн) нужен один водительский