Форум по автобезопасности -
автосигнализации

для работы кейлесса на автозапущенной по силе, придется лезть в BCM, выводить на поверхность разрыв дорожки по контакту № 15 - информационное IG, которое идет с преда 10А ECU-IG в мозг ВСМ, и например с помощью нз контактов внешнего реле разрывать его на время ДЗ каналом обхода на все время работы запуска, далее, по тойже логике не пускать в блок сертификации входящее зажигание (пин 18), ну и не запитывать цепь АСС при ДЗ.
можно объединить разрыв на сертификации с разрывом в бодике, и использовать зелен/красн и зелен/черн, релейные контакты РМД