Форум по автобезопасности -
автосигнализации

sinukov · 03.01.2020, 01:49

Цитата:

Сообщение от sinukov

Поборол, сам виноват, в момент когда вставляю ключ пропадала масса на блок сигнализации, переподключил на кузовной болт...заработало. Ключ склонировал.

Теперь может кто подскажет с автозапуском на passat b6?
По добытой информации в сети все цепляют 5 пин (разблокировка руля) потом 16 (зажигание) потом стартер принудительно.

Смущает следующие момент
- При запитывании зажигания-1 будет ли включаться климат?
- не представляю схему включения стартера в голове, по моим соображениям надо подать плюс на реле стартера, а реле замыкает силовую часть для стартера. Но где то читал что именно на силовую часть подают....смущает 20амперное реле если запитывать стартер напрямую.

Вообще кто нибудь заморачивался с алгоритмом замка зажигания passat b6? Там, как я понимаю сложности с микропереключателями, и надо городить много реле для полной имитации замка зажигания, поэтому цепляют стартер напрямую?

Может кому пригодится:
16 пин это ключ в замке
5 пин зажигание (печка работает)
Еще надо с сине-красным разобраться потому, что красный руль показывает, возможно надо точно отработать алгоритм, как появилось 12 вольта на сине-красном - сразу подавать 12 вольт на зажигание, отпишусь о результатах.

Стартер подключил к реле стартера, к контакту на который идет плюс при замыкание реле.

Теперь новая проблема,
- при управлении штатной охраной (код 1113 вроде) ставиться и открывается все корректно, но при автозапуске идет сработка штатной охраны.
- сейчас автозапуск работает при имитации управления штатной охраны. (кол 1117)

Почему пандора не снимает штатку при автозапуске?

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации