Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Потому что цепи управления подключены КРИВЫО, наобум и на авось, без понимания - А КАК ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ...
Как говорят в армии - "учите матчасть". Перечситываайте написанноне ек теме раз за разом и пытайтесь понячть - что же Вы сделали не так. Информации более чем одостаточо. О некоторых вещах написано НЕОДНОКРАТНО, но так и не воспринято Вами полноценно. А всё потому, что Вы не просто не электрик/не электронщик. Вы даже слов и словосочетаний некоторых не знаете, то есть не владеете ТЕРМИНОЛОГИЕЙ. И сколько-бы мы не объясняли ПРАВИЛЬНЫМИ СЛОВАМИ не менее ПРАВИЛЬНЫЕ ВЕЩИ- Вы не можете их правильно воспринять... Но думаете при этом, что ПОНЯЛИ... А это еще хуже! И просто тупо ставите эксмперимент за экспериментом... И пока Вам везет - Вы ничего не сожгли (но возможно уже ПОДЖАРИЛИ (перегрузили завышенными токами и почти вывели их из строя) какие-то из выходов сигнализации)
и теперь если даже всё сделать (или уже сделано) верно - РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО (с поджаренными-то выходами сигналки) - не будет. Увы!
Еще раз предлагаю НАЙТИ ГРАМОТНОГО УСТАНОВЩИКА - пустьон смотрит - что там у Вас понаделано. Пусть проверяет исправность выходов сигнализации, пусть проверяет все подклчюения и сигнализации и обходчика и проверяет/производит программирование/обучение его входов .

Уже пятая страница пошла, а результат так и не достигнут. Это показатель - ПОРА ПРЕКРАТИТЬ МКУЧИТЬ МАШИНУ и СИГНАЛИЗАЦИЮ... Пока хотя-бы в машине ничего не сгорело (хотя и в этом я уже не уверен)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.